泉州铁路两年83起事故

　　两少年行走铁轨被撞伤●追踪

　　死伤者多为外来工，安全意识淡薄所致

　　两个危险路段(红线)

　　事发现场依然有人

　　□早报记者陈祥木陈明华文／图

　　昨日，早报报道两名少年在少林路旁的铁路上行走时，被驶过的火车撞伤一事，引起市民关注。记者重访了事故现场和铁路部门，试图了解泉州铁路的总体安全情况。

　　一少年还没度过危险期

　　昨日下午5：00，记者联系东南医院办公室，了解两名少年的最新情况。

　　陈医生介绍，少年阿德伤势比较重。他的颅骨有10厘米的骨头被撞凹，此外还有手臂骨折等损伤。事发当晚，医生已经为其做了颅骨扶正等手术。目前，阿德还没有脱离危险期，但该少年的生命迹象比较稳定。另一名少年伤势较轻，只是肝、肺部有损伤，经过手术，目前该少年已经清醒。

　　知道事故还在铁路走

　　昨日下午2：00，记者再次来到事发现场，发现许多人在铁轨上行走，有的仍从铁丝网破损处横穿铁路。

　　“很多人从这边走。”正在后茂社区的铁道道口值班的柯师傅称，特别是上下班时间，沿着铁路走的人更多。

　　柯师傅介绍，每天从后茂道口经过的火车只有十几列，其中2列火车是客车，通过的时间比较固定；其他的为货车，通过的时间则不固定。火车经过前，他都要负责将道口两旁的栏杆放下，防止车辆、行人与火车抢道。

　　“知不知道昨天两个少年被撞？”记者拦下一名正要沿着铁路走的男子。

　　“知道，挺惨的。”该男子操着外地口音说，事发后他有去现场看。

　　“那你还走铁路？”

　　“火车不多，自己注意点……”该男子觉得有点不好意思。

　　记者又询问一名推着自行车在铁道走的少年，“为什么要走铁路？”

　　“这边近。”少年回答。

　　“铁路走不安全，昨天还撞了两个人。”记者劝道。

　　“哦！”该少年不再说什么，红着脸迅速离开铁路。

　　贪图路近走铁路上班

　　“从这边走的大多是外来工，”柯师傅介绍，20日火车撞人点两侧是后茂、仁凤两个工业区。很多在这两工业区上班的外来工住在后茂居委会民宅。从后茂居委会民宅到两个工业区，虽然有两三条路，但沿着铁路走最近，只要五分钟左右。走其他几条路花的时间则要10多分钟。

　　记者注意到事发路段两侧安装了长约300米的铁丝网，然而这些铁丝网多处被破坏，行人可以从缺口处自由出入。

　　事发路段一侧是陡峭的斜坡，另外一侧则杂草丛生。据现场观察，该路段一侧与公路落差七八米，斜坡陡峭，无法修过道口。

　　不到两年83起事故

　　昨天下午，记者采访了泉州铁路公司安全管理部有关负责人叶先生。

　　叶先生介绍，漳泉肖铁路全程202公里，于1996年5月1日试运行，1998年12月正式运行。铁路起点为漳平市梅水坑，终点为泉州市泉港区肖厝，沿线途经龙岩市所辖的漳平市及泉州市所辖的安溪、南安、丰泽、洛江、惠安和泉港等县（市、区）。目前，这条铁路每天运行13对列车，其中货车11对，客车2对。漳泉肖铁路沿线不但村庄众多，企业也比较多，而且这些企业大都为劳动密集型企业。在202公里的铁路线上，共设有人看守铁道道口15个。

　　“两年不到发生了83起事故。”叶先生介绍，漳泉肖铁路正式运行以来，发生的大大小小事故达数百起。2005年共发生各种事故44起，造成21人死亡，23人受伤，经济损失数百万元；今年以来共发生各种事故41起，造成21人死亡，31人受伤，经济损失数百万元。

　　两个路段事故频发

　　叶先生介绍，纵观几年来发生的大大小小事故，他们发现两个铁路路段事故频发。第一个路段为南安仑苍至美林的122公里至139公里处，去年以来，仅这个路段就发生各种事故近10起，造成多人伤亡；第二个路段为南安石砻至丰泽区少林路的146公里至161公里处，两年来，这个路段发生各种事故10多起，造成多人伤亡。其中又以丰泽区谭尾社区至泉州侨乡体育馆附近的157至161公里处居多。

　　外来务工人员出事多

　　据分析，在发生的所有大小事故中，死伤者中以外地来泉务工人员居多，约占50％以上。其次分别是：在铁路线上行走的残疾人（其中尤以智力残疾者居多）；夜间在铁路线上行走、谈恋爱者；醉酒后在铁路线上行走者。

　　“之所以会事故频发，主要是群众缺少安全意识所致。”叶先生介绍，一些外地来泉务工人员对铁路安全知识了解不多，不知道火车与汽车有明显的区别。一般情况下，在发现有人横穿公路时，双方在相距10多米的情况下，汽车驾驶员采取的避险措施只要及时、正确，大都可以避免事故发生。而如果在80米以内的距离内发现有人在铁路上行走、逗留，火车司机要采取避险措施已经来不及，这是因为火车有巨大的惯性作用。一般情况下，火车从紧急刹车到完全停稳，大致要有100米左右的距离。

　　事故频发地段将设安全网

　　我国相关法律法规明确规定任何人不得在铁路上行走、乘凉、坐卧钢轨，否则除了“撞了白撞”外，还应追究肇事者的相关法律责任。据介绍，泉州铁路公司投入资金，在丰泽少林路路段架设隔离安全网，以防止群众闯入铁路，引发事故。但令人遗憾的是，这些隔离安全网刚刚装设好便被人为破坏。泉州铁路公司近期还将投入资金，在上述事故频发地段架设隔离安全网，以确保列车安全运行及群众生命财产安全。