评论：“谦让牌”的尴尬是“谦让”缺失的尴尬

　　都说杭州是一个充满柔性的城市，所谓“平楚日和憎健翮，小山香满蔽高岑”，就是鲁迅当年劝阻郁达夫移家杭州的理由，怕就怕杭州的谦和之风，会磨掉郁达夫的锐气。近日，杭州马路上发生的“谦让牌”的尴尬，却让人对杭州人刮目相看。

　　杭州市拱墅交警大队三中队为方便行人安全过马路，制作了一种“谦让牌”，放在斑马线两端名叫“平安之家”的箱子里，行人过马路时，可从马路一端的“平安之家”中取

　　按说，有了斑马线，是不必再有“谦让牌”的。斑马线要解决的就是人与车的谦让。人从斑马线上走，车到斑马线前让，交通和谐自然不在话下。如果斑马线解决不了人与车的谦让，“谦让牌”估计不会比斑马线更有效。因为斑马线属于法律的制约，“谦让牌”则只是道德的约束。法律制约不了的，道德势必难以约束。要免除这种尴尬，必须深究谦让缺失的根源。

　　谦让从来是双方的事，车不让人，人不让车，往往恶性循环。如果行人都走斑马线，司机到了斑马线，就会自觉减速。因为过了斑马线，车就能加速。有规律可循，也就有规则可守。斑马线外人让车，斑马线前就会车让人。如果行人放着斑马线不走，图一时径行之便，什么地方都敢横穿，那么，行人既然把什么地方都当斑马线了，司机也就没有必要再拿斑马线当斑马线。当然，要是车过斑马线都不减速，行人走不走斑马线，反正都不安全，那就想横穿时就横穿，斑马线不斑马线，也无所谓了。所有相互制衡的关系，都有这样的特点，绝非一方努力所能生效。但人不让车，影响的只是车的行驶；车不让人，夺走的却会是人的生命。人车谦让，理应先从车做起。这又是强势理应谦让于弱势的道理。同样要把话说回来，管好了车辆，还必须严管行人。交警不能拿横穿马路的行人没办法，既要晓之以理，更要罚之以法。对行人违章的处罚失之过宽，其实是对行人生命不负责任的表现。这又涉及到一个道理：谦让，只能是一种植根于法治的德治。

　　谦让，说到底是一种觉悟，是对社会秩序的一种体认。“退一步海阔天空”，就是谦让的最高境界。人到车前，车到人前，需要的都是这样的境界。但当行人举着“谦让牌”走上斑马线的时候，“退一步海阔天空”的境界就显出了几份滑稽。作为境界，“谦让”只能求诸于己，岂能由行人举在手上，求诸于车呢？人逼车让，车逼人让，纵然“让”了，那也是逼出来的，与“谦”无关。人挤路窄，是紧缺的资源逼走了“谦让”；法不责众，是疲软的法规逼走了“谦让”；逞强好胜，是“寸土不让”逼走了“谦让”。尤其是崇尚过“不是东风压倒西风，就是西风压倒东风”，“谦让”在许多人的眼里，早成了“窝囊”的代名词。孩子在幼儿园吃了亏，父母的教导都可能是：“为什么不狠狠地打过去？”于是，斑马线上，就难免出现“谦让”的缺失。

　　杭州街头“谦让牌”的尴尬，其实就是“谦让”缺失的尴尬。和谐社会，是一个需要“谦让”的社会。这“谦让”，既要转化为法治的基础，也要体现为管理的智慧，更要渗透为处世的文化。以鲁迅的“立人”情怀，他也会期待杭州再多一些“谦让”的。