我信信报·系列报道——让读者满意是我最大的欣慰

　　第五期讲述人

　　陈宪军

　　年龄：４０岁

　　职业：通州区信报征订站主管

　　地点：通州区信报发行站

　　【读者自述】

　　我在北京娱乐信报已经工作5年，从一名投递员逐步成长为征订主管。信报诚信为本、信义为重的理念吸引了我，也成为我工作中服务读者的信条。无论是作报纸投递员，还是如今管理征订工作，怎样更好地服务读者是我一直思考的问题。

　　我的工作本质一直没有改变，由读者、发行员工和采编人员组成的信报大家庭也稳步发展。我信信报，在这个诚信的大家庭中，读者可以看到更多及时迅速实用的信息。我也将一如既往地将报纸以更快速度送到读者手中。

　　【信报情缘】

　　投递员成长为征订主管

　　第一眼见到老陈，给人一种踏实诚恳的印象。“诚恳踏实，年富力强。”通州征订站站长赵鹏信这样评价陈宪军。老陈２００２年进入信报通州站，从一名投递员做起。“以前是在工厂做行政工作。”老陈表示为信报工作是在传递文化，是为有知识有文化的信报读者服务。“工服很漂亮，质地也不错。”如同所有信报投递员一样，老陈骑上了自行车，穿上了统一的工服。作为信报通州站初期４０名员工之一，老陈走上了他的信报历程。

　　老陈每天都要尽快把近２００份报纸送到读者手中，冬天回家后都能从衣服里拧出水来。“怎么快就怎么骑。”每天完成投递任务后，他总是穿着整齐的工服推着自行车在小区外宣传信报。“征订员的形象直接反映了报纸形象。”在老陈的眼中信报充满了诚信和热心。

　　同事们的拼命精神感染了他，而老陈工作踏实，善于思考的性格使他在事业有了飞跃。工作３个月后，执著肯干老陈成了投递组长。２００４年，伴随着信报发展，老陈成为信报第一名由投递员成长起来的发行主管。

　　“现在的投递员比我以前干得更好。”老陈表示信报投递员的素质在不断提高。平时他对员工素质要求很高，初期他每周都为一线员工进行培训，人员稳定后改为每月一次。“见到读者下车第一句话是什么，离开时最后一句话是什么。”老陈表示信报的投递发行队伍要动若一人。“无论是管理人员，还是基层投递员都在思考如何提高专业素质的问题。”陈宪军表示所有的突发情况也要尽量纳入规程准备出预案，“不管多大雨雪，报纸总是干的。”

　　【服务读者】

　　发行速度是信报的生命

　　“发行速度是信报的生命。”老陈称信报发行就是要以最快的速度，将报纸第一时间传送到读者手中。

　　速度源于素质，更源于规程。“不停车、不靠车、不架车。”投递员出身的老陈具有丰富的投递经验，他和其他投递员一起总结出一套行之有效的投递方法，并将原本繁杂的路单进行改编浓缩。老陈表示这样几招下来，投递员的速度立刻提升上去。读者能更早地看到信报，而征订站读者投诉数量下降到原来的１／１０。

　　５年来，信报在通州从数千份一翻再翻达到数万，征订站人员也从４０多人发展为１００余人。陈宪军告诉记者，信报读者分布在许多新建小区内。“报纸８点以后到就成了‘晚报’。”老陈称面对白领一族，信报投递员们只能起得更早，送报更快。

　　读者满意是最大的欣慰

　　信报通州征订站经常收到读者的感谢信。“有的读者还给我们送过蔬菜。”老陈感动地说。

　　“报纸送晚１０分钟以上就可能引起投诉。”面对投诉，陈宪军总是耐心接待，严格对待。“下午三点之前投诉要当天解决，三点以后的次日必须解决。不能让读者投诉第二次。”这不止是通州征订站喊出的口号，也是他们已经切实履行的承诺。“征订员更要详细了解报纸，必须会向读者全面地介绍信报。”

　　陈宪军平时是投递员和征订员心中的大哥。“他们是为信报读者服务的一线队伍。”陈宪军表示这样能让他们更倾心地为读者服务。

　　实习记者秦国昕／文 信报记者张成钢／摄

　　【采访花絮】

　　老陈的一天１１月１８日

　　凌晨４时起床后，顾不上吃早饭的老陈匆忙跨上摩托车向征订站开去。

　　４时３０分到站接到新一天的信报。

　　４时３５分带领大家码完报纸，开始分发报纸。

　　５时３０分监督投递员插报，目前老陈已经很少看这个环节。“投递员做得都很好！”老陈说。接下来他交代处理订户们反映上来的投诉等环节。“今天没有投诉，报箱也都完好。”老陈很高兴。

　　６时投递员出发，老陈等主管开始轮流值班。“今天没有投递员缺勤，否则我得开摩托车去送。”老陈享受片刻清闲。

　　１１时３０分老陈匆匆吃了点盒饭就出发了，因为一个小时前他刚接到有订户报箱破损的报告。

　　１３时３０分已经回到站里的老陈协调订报和交发票的流程。

　　１５时老陈接受记者采访，他出示了正在思考的规章草稿，表示下午还将继续研究。

　　１６时采访结束，老陈继续构思那些规章制度。“速度就是生命。”老陈再次重复了一遍。

　　１８时结束一天紧张工作的老陈，顶着夜色离站回家。