自主品牌最耀眼

　　两年一届的北京国际汽车展已于19日正式拉开帷幕，世界汽车巨头悉数到场。在现场的缤纷绚丽中，我国自主品牌汽车企业集体发力，一跃成为车展的最耀眼明星团队。有人说，这是本届车展与往届的最大不同之一。

　　在北京国际展览中心的10号馆，红旗新旗舰吸引了众多观众的目光，通过三款自主品牌整车产品揭幕、奔腾安全秘笈解密以及科技之光的展示，第一汽车首次全面、系统地向

　　本次车展，一汽、上汽、东风、长安、北汽、中航二集团等六大汽车集团都以强势阵容参展;吉利、奇瑞、华普、长城、华晨、比亚迪、江淮、华泰、猎豹等一大批国内自主品牌汽车的闪亮登场，集中展示了中国自主品牌汽车近年来取得的成就。

　　在1号展馆，东风公司以“体验东风、放飞梦想”为主题，率旗下企业生产的15款乘用车参展。在1200平方米的东风展厅里，东风旗下8家子公司生产的自主品牌系列车型集体亮相，既有东风自主开发的产品东风风行MPV、东风雪铁龙凯旋、东风小康等，还有首次以全新面孔亮相的东风柳汽MPV、东风SUV、东风猛士、东风混合动力轿车等，而最引人关注的当属东风荣城汽车公司生产的东风轿跑车，该款车是东风公司精心打造的首款自主知识产权轿车。此次北京车展，奇瑞的参展规模高于以往任何一次，展区面积达到1300平方米，是奇瑞参展历史上面积最大的一次，展出了10款新车、5款发动机和1款无级变速箱，展品之丰富前所未有。华晨汽车参展的面积达508平方米，有5款震撼产品亮相，其中包括代号为华晨M3的国内首款自主品牌中高级轿跑车、07款尊驰混合动力版、海狮检测车、骏捷柴油版及阁瑞斯顶级版等。车展上有几款自主品牌的提气之作不能不看。先说红旗HQ3，这款新车源于丰田顶级平台的majesta车型，是目前自主品牌中最高档次的量产车，定位于高级公务用车和礼宾用车，欲全面挑战奥迪。其采用的一些技术，目前在中国汽车市场上，仅在奔驰S级系列、宝马7系中才会见到。

　　来自上汽的荣威，是基于Rover(罗孚)75平台核心技术全新开发而成的第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，也是国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级自主品牌轿车。在本次车展上，上汽还推出新品荣威750典雅版;发布其“尊荣体验”的服务品牌;同时，还展出了国内首款面向产业化方向，基于荣威平台自主开发的中强混合新能源轿车。在本次车展上亮相的华晨M3与目前市场上热销的骏捷属于同一个技术平台，M3是华晨汽车自主研发的一款轿跑车。配备了由华晨自主研发的国内首款1.8涡轮增压发动机，整车性能相当不错。此外，比亚迪、海马、吉利等也都推出了轿跑车。

　　奇瑞在车展上一口气首发了奇瑞A3、瑞虎5和风云2号轿跑车三款概念车;长丰汽车也携带3款概念车在北京车展上亮相。众多概念车的推出，以及奇瑞ACTECO发动机、华晨1.8T发动机、吉利CVVT发动机等量产动力总成产品的登台大大增加了自主品牌研发成果的厚重感。

　　概念车和核心零部件也成为各个自主品牌的重头戏，相比2004年，借助本次车展亮相的自主品牌概念车以“倍”数增长。