王伟东：机车“110”

　　新华社记者 颜秉光

　　现年41岁的王伟东，在铁路战线工作了18年，享有机车“110”美誉。从2002年起至今，他几乎包揽了一个铁路工作者所能获得的全部荣誉：优秀共产党员标兵、先进生产者标兵、“火车头奖章”、全国铁路劳动模范、黑龙江省五一劳动奖章、全国五一劳动奖章等，受到党和国家领导人的亲切接见。

　　凭着这股不服输的精神，王伟东从一名司炉工一步步成长为优秀的管理者。1988年从部队转业到原佳木斯机务段当司炉后，他勤学苦练，靠过硬的蒸汽机车焚火技术，为原佳木斯机务段争得多项荣誉，1992年被破格提职副司机；1996年又考上了机车司机，第二年成为全段第一批转型的内燃机车司机。由蒸汽机转为内燃机，不懂的东西太多了，当时作为司机的王伟东开始“啃”起了枯燥的内燃机车理论，“钻”进了密如蛛网的电路图中。人们经常能在下班后看到，王伟东捧着书本在车上一个部件一个部件地对照着看，一看就是老半天。知识给了王伟东无穷的智慧，几年间他就摸清了内燃机车这位“亲密战友”的脾气秉性，只要听一听、看一看、摸一摸，基本就能诊断出机车哪里出了故障，然后想出解决办法来。2003年，业务精湛、乐于助人的王伟东走上了管理岗位，在他一手调教下，培养出一批又一批业务精英。

　　也许谁都不会想到，仅有初中文化的王伟东凭借不服输的精神，十几年间成长为一位有口皆碑的“机车专家”。经过摸索，他总结出一套机车检查程序，并编成简单有趣的顺口溜教给同事们。这条东风4型内燃机车全面检查的顺序小线，被原佳木斯机务段正式命名为“伟东线”。

　　据新华社哈尔滨电