中国汽车市场将进入个性化时代

　　中国汽车工业协会统计显示，2006年中国汽车销售量将达到700万辆。而正在举行的北京国际车展上，近600辆各式各样的车型粉墨登场，其中全球首发车型6款，国内首发90多款，概念车30多款。由此可以看出，国内外厂商对中国市场的细分更加细腻，中国汽车市场将进入个性化时代。适合我的车就是好车

　　 随着经济的发展、收入的增加，人们的个性化需求越来越明显。20多年来，

　　“适合我的车就是好车。”不少消费者表示。现在中国各个档次的车都有，加上进口车，一个级别的车中有十几种甚至几十种车型，价格早已经不是区别一款车优劣的绝对标准。“只买对的，不买贵的”。

　　观察国内汽车市场，几乎所有跨国巨头的主力车型都已在国内生产。今年汽车市场走势的一个重要特点，就是新产品投放异常活跃和密集。每个档次、各个级别和层次的车型都有新产品推出，竞争的激烈程度不断增加。

　　蛋糕将越分越细

　　目前，从国际市场来看，汽车市场呈现饱和趋势。国内市场今年虽然保持20％以上的增长率，但不同的细分市场，表现并不平衡。当前国际国内汽车竞争呈现多元化趋势，是一种全价值链的竞争，贯穿于投资、研发、制造、营销、售后服务等各个环节。体现在具体的产品上，竞争表现在性价比、营销推广、个性化服务等各个方面。

　　对于乘用车，如果燃油价格处在人们可承受的范围之内，将继续保持30％左右的增长速度。2007年整个汽车市场的增长率应保持在15％－20％左右。柴油车、混合动力车、两厢车，也充分体现了市场逐步个性化的发展趋势。

　　过去两厢车市场规模很小，一些两厢车进入中国市场不得已要加个尾巴。可眼下，对于追求个性化、理性消费的人来说，节油、省地儿、操控方便、外形时尚的两厢车行情看涨。两厢车将是未来几年销量增长较快、增幅较大的车型。据新华社