中国高铁竞争德国技术胜出

　　据新华社北京11月21日电记者21日从铁道部工程管理中心了解到，包括目前在建的北京到天津、武汉到广州等项目在内，以及今后的中国高速客运铁路专线建设项目将引入德国的铁路高速道岔技术，以及联合体钢轨构件系统。到2020年，中国的高速铁路客运专线将达到1．2万公里。

　　除了目前正在建设的项目外，另外还有10余条高速铁路客运专线计划在近两年开工

　　富顺通集团将为京津客运专线提供联合体钢轨扣件系统，负责武汉到广州总长1000公里的铁路施工，这也是中国迄今为止即将建成的最长的客运铁路专线，时速将提高到300公里。