记忆中的“宁沪往事”：进休息区第一件事是参观厕所

　　□金陵晚报记者陶菲通讯员潘金陵

　　【金陵晚报报道】 江苏首条高速——宁沪高速公路通车10周年之际，本报“寻访宁沪高速往事”的报道引起不少读者的关注。

　　短短半天，就有十来位当事人打来电话，讲述了他们10年前的亲历故事。

　　车速首次超过百公里

　　10年前，大件出租车公司的杨师傅还在一家单位开小车，对于宁沪高速最深刻的记忆是：“快，太快了，快得没法接受。”杨师傅说，宁沪高速公路刚开通的时候，自己开车和领导去上海出差。虽然以前跑过很多地方，但高速公路还是头一次上。

　　“现在开车，就希望前面空空荡荡，可在当时看到那么宽的路又没有车心里很不塌实。”杨师傅说，以前不管在哪条公路，车辆时速超过80公里就有点害怕了，生怕交叉路口突然跑出个人、开出辆车什么的。可那天杨师傅在宁沪高速公路全程的速度都保持在100公里／小时以上，也算是创造了自己的一个新纪录。

　　“很多人理解中的高速公路就是没有红绿灯，想开多快开多快的路。”杨师傅说，当时有外地的亲戚来南京玩，还专门带他们去参观宁沪高速，心里非常自豪。

　　很多人不习惯领卡交费

　　“那时候还是手撕的纸质通行票，大小和玄武湖公园的门票差不多，全程费用是75元钱。”宁沪高速公司的收费员王凯在南京收费站工作了整整10年，也正是他发出了宁沪高速公路南京方向的第一张通行票。

　　王凯告诉记者，宁沪高速正式通车是在1996年的11月28日，但试行收费是在当年的9月15日。当天上午，南京收费站开放了两个道口，自己坐了第一班也因此发出了第一张通行票。王凯说，因为驾驶员和自己都是刚刚接触高速公路的收费方式，大家都显得有些不习惯，有驾驶员刚进收费站就把钱递过来了，对于领票按里程付费的方式都感觉非常新鲜。到了1997年11月份，宁沪高速开通一年了，收费上首次采用非接触式通行卡读卡收费，进入时领卡，离开时交费的缴费习惯才渐渐被广大司机所接受。

　　有人专门去参观厕所

　　“开通时媒体报道说，宁沪高速公路服务区的厕所都是达到五星级标准的。我们很多同事感觉不可想像，开车上高速时还专门去参观了一下。”家住电站村的退休教师胡女士告诉记者，有一次单位组织老教师去苏州交流学习，途中在无锡服务区休息。车一停，一车人全下去了，当时单位带队的一个领导感觉很奇怪就问：怎么连上厕所都一伙一伙的？一个老师回答道：听说服务区的厕所是五星级的，我们得去参观参观。

　　一句话让那位领导也有了兴趣，于是他也下车专门去参观厕所。结果那个领导回来之后不住地赞叹，“以前都以为车站码头交通部门的厕所是最脏最臭的，今天可算是开了眼，比学校教师办公楼的条件还好。”

　　江苏宁沪高速公路公司一位负责人告诉记者，五星级的厕所现在并不稀奇，但在当时是一个很“大胆”的事情，甚至引起过中央媒体的关注：那么好的洁具是不是太奢侈了？

　　驾驶台上的水没洒出一滴

　　“10年我在宁沪高速上跑了130万公里，往返超过2000次。”江苏快鹿南京分公司的陈军是宁沪高速开通前“万人看高速”的驾驶员之一。他告诉记者，1996年宁沪高速公路开通之初，江苏交通部门专门组织过老百姓去参观宁沪高速公路，从南京收费站进入后一路开到苏沪交界处的花桥收费站，然后折返，让老百姓了解宁沪高速的同时也体会“宁沪一日还”的出行方式。

　　陈军告诉记者，自己从1990年开始开车以来，体会过河南、陕西、山东、浙江、福建、安徽等很多省的高速公路，还是觉得宁沪高速最平整，“以前去上海从312国道走，一路颠颠簸簸要开12个小时左右，宁沪高速开通后12小时可以跑一个往返还要多。”有一次，为了向乘客证明宁沪高速公路路面的平整度，陈军把一满杯水放在了驾驶台上，结果往返宁沪之后却没有泼出一滴，很让人惊叹。

　　寻找宁沪亲历人

　　1996年9月15日清晨6点（宁沪高速建成首次收费） ，你是否开车从南京收费站驶入宁沪高速公路成为第一批缴费者？在宁沪高速公路建设、开通的日子里，你是否见证、经历过一些难以忘怀的往事？欢迎致电84686500留下联系方式讲一讲您的故事。

　　(编辑小娜)