评论：“公交接龙”，车在江湖身不由己

　　作者：肖英

　　有道是屋漏偏逢连夜雨，地铁施工道路封闭，再加上有关部门派员上街整治公交进站停靠秩序，使得中山大道某区间近段时间天天上演“公交接龙”，华师附近站点之车龙首尾相接蔚为壮观，据媒体报道，广大市民对此纷纷投诉，情形之热烈比当年投诉野蛮公交有过之而无不及，很多人说，相比之下，宁可选择“野蛮公交”了。

　　不能简单地批评宁可选择“野蛮公交”的市民没水平，要知道现在什么都讲和谐，对于交委满足群众呼吁狠抓“和谐进站”，市民们倒是没什么意见，但是相比之下，“和谐上班”似乎更加重要，似这般又塞又慢耽误时间影响打卡，难免有两害相权取其轻的功利主义思想。其实令人费解的是本来规范进站停靠治理野蛮公交，理论上只有加快公交运行之利，但现在这样一个蔚为壮观的“接龙”出其不意地展现在市民和交委面前，足可以告诉我们，在中山大道－天河路－环市路这个区间，有多少密集的线路。

　　或曰:看看这么密集的发车频度，每个公交公司都恨不得运光所有的沿线乘客，大家争抢起来，就搞“野蛮公交”，大家规矩起来，就变成“接龙公交”，反正是无法“和谐进站”了。

　　没办法，我们身处江湖之中，不仅人在江湖身不由己，车在江湖，也是身不由己，况且是这么庞大的公交车身，以广州城市道路之狭之窄，没有广大司机同志们高超的驾驶技术，公交接龙接得稍微粗糙一点，演变成一座公交长城都有可能！这不免让人想起高校大量扩招和学子就业之痛，虽然风马牛不相及，却是多么相似。对此有人感慨说，看来广州这个地方真讲起规矩来也不好过啊。对这样的观点我们还是不能简单批评，它虽然只揭示了真理的一方面，但是真理没有这一面，也是无脸见人的。

　　或曰:不知道交委能不能改变这个江湖，说不定它也是身不由己，人群就是这么扎堆，不放开公交线路，乘客望眼欲穿地等，放开了又是这样乱或者那样慢，只有让市民少去岗顶天河城一带，才是缓解拥堵之道么？我们也不敢这样因噎废食，要知道，那边的繁华去处诱人时尚，还在加紧开工建设之中。

　　实在没招了，想起鲁迅先生的话:“绝望之为虚妄，正与希望相同。”他还说过:“经验的所得的结果无论好坏，都要很大的牺牲，虽是小事情，也免不掉要付出惊人的代价。”他老人家是有点感觉的，毕竟他那个时代，既没有野蛮公交，也没有公交接龙。

　　来源：南方报业集