公交车抛锚让早高峰更拥堵

　　□通讯员吕伟金陵晚报记者阳江涛实习生曹卫新

　　【金陵晚报报道】公交车频抛锚

　　昨天早上7点30分，记者坐82路公交车到白下路去，走到解放南路和大光路路口的时候刚好遇上红灯，车子就停下来了。

　　记者发现了一个异常现象：由西向东绿灯信号亮的时候，西口直行道上的一辆90路公交车居然没有动，车厢里空无一人，跟在后面的车辆纷纷避让。82路公交车行驶到通济门公交车站的时候，记者看到大光路上由西向东的半幅路面车辆积压非常严重，从大中桥路口开始一直排到了解放南路路口。原来，这辆90路公交车抛锚了，占据了路口一股直行车道，乘客下车以后司机没有把车推到旁边，而是打电话请师傅就地修理。

　　记者了解到，抛锚的90路公交车到8点钟才修好，为了缓解大光路由西向东的交通压力，民警只能在大中桥路口控制车辆进入该路，大中桥路口到了9点钟恢复正常。

　　7∶30大光路90路公交车抛锚；7∶35一辆30路公交车沿御道街由南向北行驶时又抛锚了，幸好只花了10多分钟就修好了，对交通的影响还不是很大；7∶40，25路公交车沿御道街由南向北行驶的时候与一辆出租车和大客车发生事故，占据了公交专用道。昨天早高峰期间，御道街、大光路此起彼伏的公交车抛锚和事故的发生，严重影响了周边道路的畅通，绝大部分车辆路过大光路御道街路口的时候至少多等一个信号灯。

　　公交抛锚堵了2小时

　　一说到公交车抛锚，交警二大队民警金涛就有话要说。前天早上7点50分，他在光华路巡逻，刚到光华门石林广场的时候，发现一辆65路公交车在西口的左转道上抛锚了，早高峰期间在拥挤路段占据一股车道，对交通的影响非常大，他立即上前喊驾驶员帮忙把车子推到旁边去。但公交车不知怎么回事气压没有了，根本推不动。于是，民警要求驾驶员赶快喊救援车来拖，同时调来4名警力在这个路口疏导交通。

　　半小时过去了，公交部门来了一辆救援车，金涛立即清空路口让其清拖，谁知道半天没动静，开救援车的司机称：该辆救援车“力气”太小，拖不动，需要请“大力士”来才行。9点左右，又来了第二辆救援车，大约9点20分左右才把公交车拖走。

　　抛锚的公交车走了，可大量车辆积压在光华路大明路交界处，民警又疏导了半小时左右，光华路上才恢复正常。金涛还说，前天早高峰时公交车抛锚的还真不少，除了65路以外，7∶55，93路在瑞金路抛锚；8∶10，306路公交车在常府街太阳厨具城抛锚。

　　这仅仅是城东这一片公交车抛锚的情况，如果统计南京早高峰公交车抛锚的总量，估计没有10辆也有8辆，每一辆只积压500米长的车辆，总共就是4公里。按每公里可停180辆车算，每天就会有720辆车因公交车抛锚而需要排队。

　　公交抛锚了请推到旁边

　　金涛说，公交车抛锚了并不可怕，可怕的是司机们把车子停到路上关门走人，把很小的交通影响扩大化，在交通拥挤的路段能堵上好几个小时。在此，他想告诉公交司机朋友们一个处理抛锚车辆的方法，那就是车辆抛锚以后，务必请乘客帮忙把车子推到不影响交通的地方；接着向上级部门反映情况请求救援；然后立即拨打122，向交管部门报告抛锚的地点，他们就可以增派警力到现场维持秩序。如果等到他们发现路口或者路段上因公交抛锚引发交通堵塞的时候，疏导起来就非常费劲了，而且疏导的时间也很长，浪费了广大市民的时间。

　　还需要提醒广大驾驶员的是，天冷和天热公交车都容易抛锚，南京马上又要降温了，有些公交车的发动机容易被冻或在行驶过程中突然“断气”，司机们一定要对车况进行检查。

　　(编辑小娜)