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“菲亚特”为何让消费者开“病”车


http://www.sina.com.cn 2006年11月25日06:07 江南时报

  本报讯(记者 梅楠 实习生 唐理文)梁先生去年购买的由南京菲亚特汽车公司生产的“西耶那”1.5fl,一年来竟维修了二、三十次,更换处理部件十余个,现在仍存在发动机、刹车、变速器方面问题。更让他寒心的是,他先后多次致电菲亚特4s店和南京菲亚特公司进行交涉,对方或称车辆没有问题,或相互推卸责任,车辆的质量问题迟迟没得到解决。

  梁先生告诉记者,2005年8月12日,他来到菲亚特菲源4s店,花了8.13万元购买了

一辆南京菲亚特汽车公司生产的“西耶那”轿车,型号为1.5fl。购买时,梁先生考虑到南京产“菲亚特”轿车名气较大,售后服务比较完善,很放心。但想不到的是,他自购车之日起,就饱受该车“修车”之苦。在提车后的第二天,这辆“西耶那”轿车就因故障“坏”在路上,经过维修救援,更换了点火线圈。1个月后,这辆“西耶那”又出现故障,车辆发动机开始漏油,菲亚特4s店为此做出更换气门室垫及凸轴油封的处理。接下来,车辆问题不断出现:发动机怠速抖动、仪表台异响、玻璃升降器损坏、变速箱异响等,一系列故障让梁先生措手不及。梁先生前后在4s店维修了7次,解决了大部分问题,但诸如发动机怠速抖动问题始终没有彻底解决。老毛病尚在,新问题又出现了。2006年9月份,该车在凉车时,刹车出现极低的现象,几乎没有刹车。11月份,发动机再次漏油,在4s店更换发动机气缸垫子的同时,发现发动机3个汽缸的出气门明显比标准出气门的积炭量多,而且该车还存在水温传感器损坏问题。梁先生数了一下,到目前为止,该车辆更换的一些零配件竟有十几处。

  一连串的修车记录让梁先生惊心,至今,他购买的“西耶那”轿车已经维修过二、三十次,仍存在质量问题,发动机一个缸不工作,刹车和变速箱都有问题。修车期间,梁先生曾多次联系菲亚特菲源4S店及南京菲亚特公司,电话打了不下百次,对方不是说推说车没有毛病,就是相互推卸责任。因多次打电话给“南京菲亚特”售后服务部门解决不了问题,梁先生便向菲源4s店郝总索要南京厂家负责人的电话号码,遭到对方一口回绝。11月17日,梁先生致电南京菲亚特800公司免费服务热线,就购车1年来出现诸多质量问题,希望能得到答复,对方工作人员答应“过三个工作日再和他联系”,却一直没和梁先生联系。在没有得到答复的情况下,梁先生不得不给“南京菲亚特”相关领导发去了电子信件,希望得到相关答复,可依旧没有回音。梁先生气愤地表示,他冲着菲亚特汽车的名气购买西耶那轿车,没想到保修期没过,该车就几乎每月出现各种质量问题。对于他所购轿车出现各种问题,菲源4s店至今未能完全维修,他曾不下百次联系4s店和厂家南京菲亚特公司要求退车,遭遇各种推托理由,像这样的车辆怎么能销售给消费者,厂家不负责任的态度让他很寒心。

  日前,记者与菲亚特菲源4s店取得联系,该店售后服务部一位肖经理称,梁先生车辆出现的故障他们4s店都可以维修,但梁先生认为新车在2年保修期内不应该出现这么多故障,态度坚决要求退车,对此他们4s店没有退车权利,已经和厂家联系,厂家称达不到退车标准,作为4s店也无能为力。

  随即,记者随后拨通了南京菲亚特800免费服务热线,询问梁先生购车1年来维修二、三十次,至今仍存在发动机、刹车和变速箱方面问题,对此他们菲亚特汽车公司应该怎样处理,一位工号为1006号的工作人员在接受采访时回答,公司会尽快与消费者梁先生联系,核实了解相关情况,作出处理后也会联系记者,将相关处理结果告之。随后,记者一直没有等到南京菲亚特公司任何来电。

  11月24日,记者再次拨通菲亚特汽车800免费服务热线,一位工号1026的工作人员接受采访时表示马上去找1006号工作人员了解情况,对记者反映问题作出处理,并在第一时间联系记者。不久,记者接到这位工号1026的工作人员来电,称对于消费者梁先生的情况他们在积极处理当中,由于牵涉技术问题尚在核实,过几天公司会有人和记者联系,说明处理结果。就此问题本报将继续关注。


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