20年前　“我们这样改善公交司乘关系”

　　20年前“我们这样改善公交司乘关系”

　　1986年5路车发起“友爱在车厢”活动，发起者昨日共聚话说20年来公交行业变化

　　本报讯(记者罗斯丁李向新通讯员曾绵绵钟继东)20年前，为了缓解因为公交紧张而导致的司机乘客关系紧张的问题，5路车发起了闻名全国的“友爱在车厢”活动。昨日，一汽

　　20年前乘客抢位子摔伤手脚

　　“上世纪八十年代初，广州市的公交车很少，远远满足不了市民出行的需要。”乘客代表孔姝奇说。当年5路车的“三八车”司机刘秀娟回忆了当时的情景:在上班高峰期，一些市民都是“爬公交”。公交车还没进站停稳，乘客已经蜂拥而上，上面的乘客尚未下车，下面的乘客早已抓住车门把手冲上去抢位子，经常有人为此摔伤手脚。上车和下车的乘客僵持着，年轻人干脆从车窗爬进去。道路状况也很差，路上塞车时间比较长，乘客等得不耐烦，意见很大。司机也很烦，司乘关系比较紧张。”

　　1986年11月15日，广州市第一公共汽车公司的职工发起了闻名全国的“友爱在车厢”活动。5路车是“友爱在车厢”活动的发起线路，司机和乘务员常常将“请”字挂在嘴边，做到“有困难必助、有老幼必扶、有遗物必送、有问必答”。上班高峰期，候车乘客过多导致一些乘客上不了车，司机们耐心解释。司机和乘客之间的交流多了，双方的关系逐渐改善。车上还增加了药箱、小扇子等等。

　　“友爱在车厢”早已延伸

　　说起广州市20年来公交行业的变化，刘秀娟认为公交硬件设施的变化最大。“1986年，我开的是14米长的‘通道车’；接着是8.7米的解放牌公交车。直到2004年4月退休，我还没开过空调公交车，对于一名开了26年公交车的老司机来说，这是一大遗憾。如今的5路空调公交车很舒适，很漂亮。”

　　如今，“友爱在车厢”早已延伸到广州市民身上，在广州人的日常生活中，“让座”早已是“家常便饭”。广州市公共交通乘客代表委员会副秘书长刘建榕说，在今年的公交行业服务质量监督表上，已将是否规范使用宣传语、是否宣传为“六种人”让座作为文明服务的考核指标。

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　　1986年，5路车是14米长的“通道车”，如今的5路车已是舒适漂亮的空调车。(资料图片)

　　（南方都市报）