评论：政府的形象不在街头在群众心头

　　浙江省慈溪市部分出租车到了更新期，由于汽油涨价，许多司机提出要求更换油耗较低的捷达柴油车，但市交通局认为，出租车是城市流动的风景线，更新车型应从城市大局考虑。对此说法，出租车司机并不认同：政府要形象，不能让司机买单。目前，双方仍在胶着状态，一些出租车车况很差，仍在带病运营。（11月25日新华网）

　　慈溪的“换车风波”在其他城市也出现过，大多以出租车司机最后妥协顺从政府的

　　事情明摆着，在当下油价大幅上涨的情况下，选择节能型营运车是一条现实的出路，是一件利国利民的好事，与当前建设节约型社会相吻合。政府管理部门推荐的车型尽管靓丽，但比司机主张购买的车型燃油消耗高得多，在这种语境下，政府部门强行用公权力剥夺出租车司机的自主选择权，显然是对购车人合法权益的侵犯，同时加大了购车人的购车费用，增加了车主营运成本。这种不切实际，不顾出租车司机疾苦的做法，只能换来群众的垢病和出租车司机的反感。

　　近年来，我们的城市经营者和管理者不乏“惊人之举”，他们往往以一种“其他地方不如你，这一点我远远超过你”的心态，建比天安门广场还大的广场，比长安街还宽的马路等有形的标准性建筑，或搞什么“无摊城市”、“禁摩城市”、统一的哥服装等，用以提升自己城市的知名度。有一点是共同的，就是不切实际，不顾当地的财力，不顾群众的疾苦和利益，一意孤行，强行上马。其实，这就是为公众垢病的形象工程。使得“形象工程”这个原本是中性词，也成了贬义词。而真正关注民生、从科学发展观出发、“润物细无声”，让老百姓看得见、摸得着，从中得到实惠的实事少了。慈溪这次“换车风波”何尝不是一种变了味儿的“形象工程”？

　　在政府公权力的作用下，慈溪的出租车司机到最后可能乖乖就范，街头的出租车靓丽无比，整齐划一，政府和政府管理部门干部的“形象”在街头树立起来了，可在群众心头却矮了下去。毕竟，上级领导和外边不知底细的人说好，本地群众不买账的“面子工程”，是不会得到当地群众认可的，其结局注定是一个“民怨工程”。其他地方的“无摊城市”、“禁摩城市”是这个命运，慈溪就能幸免？

　　想在群众面前树立形象，就看看县委书记的好榜样焦裕禄是怎样做的吧：他带领县委、政府一班人和全县人民，一心治水、治沙、治碱，改变了当地的贫穷落后面貌。尽管没有一座大广场，一条宽马路，一个标志性建筑为他作证，但兰考人民永远想着他、怀念他，因为他把党、政府和自己的形象立在了老百姓心头，而不是街头。