评论：协勤员疏通的是车流更是心性

　　吴祚来

　　“好的交通秩序要靠严罚”这一被河北省廊坊市交警系统沿袭了多年的观念，正因一位协勤员的努力而发生变化。在曾是全市交通最拥堵、事故频发的解放路地道桥口，离休警官白云生老人义务执勤17年来，坚持“劝告式”处理轻微违法行为，使这里成为“畅通路口”、“平安路口”。(新华社11月26日电)作为驾驶者，我当然愿意遇见白云生这样的人性

　　我有近10年驾龄，观察过各种违章情形，自己当然也有过违章并受到处罚的经历。我发现，人们一旦置身车中，就有了另一种心态，自然意志往往主导着行动，与行人或骑车人相比，就有了强势力量。这种强势在路口抢行时表现得最充分，同为过路口，行人如果与汽车抢行，可能要付出生命的代价，而司机却大多只有违章或由此造成的经济损失。有红绿灯的路口，原则上不会出现十字路中间汽车纠缠的情况，交通拥堵的出现，绝大多数原因是司机互不相让，在上时段车未走尽时，趁着绿灯抢行，结果是谁也走不了。

　　有一次，在绿灯时出现了拥堵，我压住后面的车，让路口的车走尽后再行驶，道路立即畅通起来，但后面的车却鸣笛不止，似乎受到了莫大损失。更多的时候，驾车人对斑马线上行人、车辆是漠视的，有几次我在北四环辅道上将车停一下，好让久等过马路的行人通过，但后面总是传来不耐烦的鸣笛催促声。其实，前面如果畅通，有车人一脚油门就轻易赶上，而如果不畅通，抢行又有什么用呢？

　　我们不是缺技术，也不是对道路标志欠熟悉，问题出在驾驶者没有谦让之心，没有从容之心，更谈不上对同胞之间的爱心了。现在的驾校通过电脑考试，严格把关，既有交通法规知识考试，也有路考，但缺少一样考试，就是道德考试。如果有关部门能设计出一种试题，给出各种情形让学员们选择答案，一次次强化，对许多“道德盲”更有补益。现在，通过白云生老人的17年的道德精神感召，我们看出了明显的效果，善意是可以传递的，它通过温暖人心让人反思自己的过失，并养成遵守规则的意识。我们希望交警对轻微违章或明显的非主观故意违章者不要动辄处罚，甚至恶意地为获取罚款而处罚，这样激起的是一种报复性的情绪，这种情绪当然会对驾驶者产生负面的心理影响，会给交通秩序增加不稳定的因素。

　　所以，看起来白云生老人疏通的是交通车流，其实老人家疏通的是人的心性。当我们在讨论人性化交通管理时，当我们在讨论红绿灯布置是否合理时，欧洲已有7座城市实施取消红绿灯试点，而试点的初步结果是，交通更为畅通，人们以前关注红绿灯与交通标志，现在却更关注路上是不是有人，自己的车速是不是会危害他人安全。

　　问题不是有没有红绿灯，有没有白云生，而是驾驶者心中有没有他人，这才是关键所在。

　　□吴祚来(中国艺术研究院学者)