湘江长沙站水位上升2.57米 航运完全恢复在即

　　红网11月29日讯（潇湘晨报记者 李柯夫 实习生 唐频辉）“现在千吨级的大船可以直接通过长沙新港通江达海，不用再通过岳阳等港口中转了。”迎着凛冽的江风，长沙新港操作部调度室主任彭亚洲兴奋地说，短短10多天，湘江水上涨了2.57米，对航运的影响已经很小。

　　28.06米。这是昨日15时，长沙水文站湘江水位自动测报系统数据显示的长沙站实时

　　“按往常经验，只有当湘江长沙站水位达到29米，航运才会完全恢复正常，但从当前趋势来看水位要达到29米很难。”李飞解释说，因为目前湘江已进入低枯水位季节，而后期降雨并不明显，因此水位的变化非常细微。

　　李飞说，近段时间，我省持续阴雨天气，特别是湘江上游的郴州、衡阳等地雨量较大，直接导致湘江水位上涨。

　　昨日下午，在长沙新港，十余艘不同吨位的船只静静停靠在岸边，巨型起重机不断将一袋袋货物吊往船中。远处江面上，各类船只来来往往，整个港口一派繁忙。来自江苏南通的近千吨豆粕正在这儿装船。现场负责人说，这些豆粕将运往湘江沿岸的一些饲料厂。如果在枯水期运这些货物，至少要通过2－3艘小型船只装卸才能安然通过长沙段，现在只需一艘船便可以通江达海。

　　长沙新港操作部调度室主任彭亚洲说，新港的货物吞吐量一直保持在2000吨左右，湘江水位的涨跌对港口业务量影响并不大，因为水位上涨可以用大型船只装卸，水位低可以用小船减载通行。不过，某物流中心负责人表示，“一旦水位低于26米，对运输影响非常严重，公司上一个月的运输成本就增加了近百万元。”