制空·制码·制海 ——

　　上海海事大学现代物流技术研究开发中心副主任林国龙教授，对制定首部国家海洋科技规划纲要欣喜异常，早早就开始了解重点内容。

　　“检验一个现代化强国，有三大标准：制空能力、制码能力、制海能力。这里的‘制’，不一定是武力控制，而更多是指通过科技所产生的影响力。面对着广袤无边的天空、海洋和网络虚拟空间，任何仅仅局限于自己的地理地域的国家，是无法成为真正强国的。目

　　林教授提供了一组数据：近5年，我国外贸在整体经济中的比重在60%至70%之间，依存度很高；而其中80%都靠海上运输，可以说，海洋是我国的“生命线”。

　　正是在这样的背景下，从国家的层面提出大力发展海洋科技，是一个必然的选择。

　　也正是在这样的背景下，此次规划中要求“海洋科技对海洋经济的贡献率达到50%”，林教授对这一目标印象最深。

　　为何？“如果达到50%，那么科技必然成为我国海洋学发展的龙头，从而刺激现代服务业，带动整个海洋事业的发展。”林教授说：“很长一段时间，我们对海洋的认识、开发和利用，都是粗放、传统型的。比如物流，好像就是运输。其实，现代物流还包括服务，如配给、流通加工等。如今我们对现代物流的这些方面还很难有所认识，但随着高科技的发展，物流的重要就会逐步显现，并向现代化更快地迈进。”

　　举个简单的例子，“海洋平台开发，高新科技发现了深海石油。那么接下来，我们必须考虑如何开发、运输，船舶如何接卸、接驳，这才能合理配置资源，提高效益，而这正是现代物流要做的，科技在此与物流产业相互促进。也就是说，一项高新技术的进步，将会带动数项产业向现代化转变。国家要提高海洋科技的贡献率，就是提升整个海洋业，使所有海洋产业迎来一个巨大发展契机。”

　　加快发展空天和海洋科技，和平利用太空和海洋资源。“早几年，我们的经济实力办不到，晚几年，发展机遇就会错过。此次国家能够从全局角度制定海洋产业发展的整体规划，正逢其时。”