讲述您与摩托车的故事

　　浓重的机油味伴着轰隆隆的马达声，深红色的油缸上坐着戴羊皮帽的男子，只轻轻一扭，便在马路上风驰电掣般消失，惹得路人一片羡慕……曾几何时，拥有一辆“五羊”牌摩托车，是多少广州市民的梦想，又是多少广州人炫耀的资本。20年前，摩托车不再属于归国华侨和海外船员的专属车，其牌子也从“雅马哈”、“本田”到国产的“五羊”，逐渐被赶时髦的广州人所接受。

　　50多岁的老伯们回忆，“烧鹅仔”、“乳鸽仔”、“猪肉王”等个体户是广州第一批摩托车“新贵”。不过当摩托车的价钱不再坚挺时，普通市民也纷纷丢弃了自行车而改乘上这时速快得多的“油老虎”。

　　上下班、逛街买菜、出外游玩，到上世纪90年代中后期，摩托车已成为广州市民生活必不可少的一部分。交警部门保守估计，未实施“禁摩”措施之前，广州保有摩托70多万辆，各种“黑摩”则是这个数字的四倍！然而，参与交通行为就意味着一定会有交通事故，摩托车给广州也带来不少血的教训：2005年一年，全市就发生摩托车事故2800多宗死亡311人！提起“双抢”更是广州人的梦魇：2005年前9个月，全市“双抢”立案也达12000多宗！

　　明年，这一“老朋友”即将淡出广州市民的生活，成为历史车轮留下的一个印记。看完此文，您是否忍不住，又看了一眼家中的“老朋友”？您是否与它之间有着并非轰轰烈烈，但也耐人寻味的故事？本报“禁摩”专题报道出台，诚意征集您与摩托车之间饱含酸甜或苦辣的回忆，文字、老照片均可。

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　　（侯颖／编制）