修通内外环 串起大青岛

　　据专家测算，到2020年，中心城区到各区市间的出行时间将控制在1小时以内，市区到城阳最快仅需12分钟。

　　投资：590亿元

　　打造更加密集公路网

　　据介绍，我市公路网规划将以高速快速骨干公路、港口集疏运公路、城市出入口公路和两翼南北发展轴为重点，投入590亿元，规划建设“两环两跨八射八连一沿海”的主干线和“四横一纵二射”次干线为主体的公路网。到2020年，我市公路网总规模将在现有基础上翻一番，达到12800公里，公路网密度提高到120公里/百平方公里，主要公路发展指标达到发达国家水平。全市干线公路网长度将达到3549公里，其中高速公路1016公里，快速路81公里，一级公路1891公里，二级公路561公里。

　　焦点：内外环

　　过境车辆一律不进城

　　谈到内外环，市民可能会想到北京等大城市的一环、二环、三环等相对封闭的环城公路。但记者从评审会上获悉，我市的内环和外环并非是封闭的环行路，而是两条依据独特地理环境而建的半环形公路。

　　据了解，规划的内环路为胶州湾高速，接开发区的昆仑山路与滨海公路连通，总长约82公里。内环路将成为连接青岛、红岛、黄岛三个核心区域的主要道路。

　　外环路由214省道王沙路、正阳路和204国道连通组成。外环路将成为未来我市中心城区对外交通的“屏障”，过境车辆可经由外环路绕过中心城区行驶，避免过境车辆对中心城区交通形成干扰。同时，外环路还是未来鳌山组团、城阳区、胶州市、胶南市之间重要的联系通道。规划的外环路为全线一级公路，双向四车道，部分路段为双向六车道。