中国汽车业在竞争中崛起 |
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http://www.sina.com.cn 2006年11月30日02:29 人民网-人民日报 |
第九届北京国际汽车展览会11月27日落下帷幕。作为本年度全球A级汽车展览会的收官之作,北京车展吸引了来自20多个国家和地区的1500家厂商参展,572辆展车、39辆概念车、92辆中国首发车、10辆全球首发车在车展亮相,为近60万名海内外观众,包括1135名海外记者,奉献了一场视觉盛宴。 车展是发布国际汽车产业流行趋势的最佳场合,也是展示汽车市场竞争格局的舞台 。在琳琅满目的新车背后,北京车展透露出汽车行业的哪些发展趋势,对国内汽车企业又提供了哪些机遇和挑战呢?跨国公司发力中国市场 今年,国内汽车市场年销量将突破700万辆,仅次于美国,位居世界第二。根据有关预测,2010年国内市场总量将铁定突破1000万辆。汽车市场的高速成长,让几乎所有汽车跨国公司都把关注的目光聚焦在中国。 本届北京车展上,观众可以找到几乎全球所有的乘用车企业和品牌。其中,戴姆勒—克莱斯勒旗下的道奇品牌、本田旗下的Acura品牌是首次亮相;豪华品牌保时捷、法拉利、玛莎拉蒂首次以制造商形象参加北京车展;曾经隶属丰田麾下的日本大发株式会社、通用旗下的铃木株式会社,今年也独立参展。此外,通用、丰田、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、日产、PSA标致雪铁龙、宝马等跨国公司总部将北京车展定位为全球A级车展,国际汽车业巨头对中国市场的重视程度由此可见一斑。(下转第六版) 本报记者 王 政 |