“摩哥”不挑不拣保证一个月内就业

　　出路篇

　　之

　　家在荔湾的王先生从事摩托搭客生意已经有十多年了，面对越来越近的禁摩令，他还是没有适应过来，依旧每天来到西门口地铁站“上班”，对未来也很彷徨。光在西门口地铁站这个点，就有将近20个摩托仔以此为生，大多是年龄在40多岁至50多岁的中年男子。

　　虽然广州市劳动保障部门的统计显示，在广州禁摩区大约只有三五千的摩托仔，但是也有数据显示，广州市禁摩涉及人员大约10万人。这批人的就业难点在哪里？出路又在哪里？广州市又有一些怎样的相关政策？记者进行了调查。

　　文/记者蒋悦飞、张昀

　　“禁摩”涉及人员专场招聘会12月16日举行

　　就业难点：工薪要求恐难相符

　　根据记者昨日对多位摩托仔的调查显示，摩托仔的就业难题将主要体现在薪水的落差上，这也是日前越秀区人民街举行广州首场援助“禁摩”涉及人员专场招聘会时遭遇冷遇的原因：摩托仔每月的收入大都在2000元左右，而且比较自由；但是目前市场能够提供的、适应摩托仔的岗位工资基本在1000元左右，这中间的落差在短时间内很难让摩托仔接受。

　　就业压力：本市三五千摩托仔

　　全面禁摩后，以搭客为生的搭客仔、从事摩修摩配和摩托运输的人员都将面临调整就业岗位，来自有关管理部门的统计，广州摩的司机的数量已经在10万以上。

　　禁摩之后，就业的压力主要集中在广州本市户籍的摩托仔。“我们也问过很多摩托仔，一般非本地人在禁摩之后，大都会选择去广州的偏远地区，比如番禺、花都等地继续从事他们的搭客工作。而摩托车维修人员和配件销售人员则会考虑转行。”广州市劳动力市场中心主任张宝颖表示。

　　广州市劳动保障局就业处处长马见效昨日告诉记者，根据摸查，本市登记的从业人员并不多，只有三五千左右，广州市所有适用城镇失业人员的就业扶助政策同样适用于禁摩失业人员。“只要他们不挑不拣，我们同样可以保证他们一个月内就业。”

　　就业机会：涉及人员招聘专场

　　据悉，广州市劳保局要求各区开发的社区服务就业岗位，要优先安置这部分失业人员。记者了解到，为了帮助本市和外来“禁摩”涉及人员实现就业，12月16日广州市将举行“禁摩”涉及人员市区联动招聘会，广州市劳动力市场中心市场（三元里大道1278号）和全市各区、妇联等17个劳动力分市场将同时提供合适岗位。

　　广州市劳动力市场中心主任张宝颖昨日表示，“目前的企业还没有统计完全，但是我们将主要以适合禁摩涉及人员的服务行业为主，比如物流配送等。”另外，截至明年上半年，全市每个劳动力市场都会临时增设一个“禁摩”涉及人员服务窗口。

　　另外，天河区将积极引导有就业意愿的禁摩失业人员（已办理失业证）参加免费职业指导和职业技能培训。适合禁摩失业人员就业的社区居民服务性岗位、村（改制公司）办企业就业岗位和由财政支付的公益性岗位，特别是一些保洁、绿化等技术要求不高的后勤工作岗位，要优先安置禁摩失业人员。单位优先录用禁摩失业人员可获补贴。

　　摩托仔众生相：生计怎办？

　　王生：白天不行晚上再搭客？

　　王生每天到西门口地铁站口等候客人，一个月下来“1800多元是肯定有的”。王生家中上有父母，妻子没有工作，9岁孩子在上学。“如果没有像这样收入的一份工作，我怎么养家啊？要不禁摩后等交警休息时我晚上再出来赚钱，但绝对不是长久之计。”

　　李生：50多岁哪个企业要我？

　　“我去问过了，像我这样50多岁的（看上去很干瘦）人，企业都是不要的，找工作根本不可能啊。开面包车也是不行的，蓝牌车抓到了罚款更厉害，而且我也买不起；开出租车还要交一两万元押金，感觉每条路都走不通啊？”

　　张生：本来是副业，禁摩无所谓

　　摩托仔张生显得相当坦然，“我和他们不一样，我做摩托仔只是副业，而且社区也很关心我们，所以没关系。”张生开摩托也有三五年的历史，不过他不是每天来，而是有空了有心情了才来，“一天赚个三五十元就成，反正不愁生计。”

　　吴生：送孩子上学不方便

　　诗书路一家摩托车修理行的伙计吴生告诉记者，他家住在员村，小孩在越秀区上学，如果坐公车的话要转两趟车。所以每天他开摩托车先送孩子上学，再来车行上班。现在马上要禁摩了，他开始担心孩子上学的安全。