昌岗路8分钟→洛溪桥

　　东晓南路放射线二期今日试通车，中心城区到番禺新增1条快捷通道

　　昌岗路8分钟→洛溪桥

　　本报讯(记者／刘静通讯员／卢绍琨朱学权)市民从广州中心城区直达番禺将新增一条快捷通道！记者昨日从广州市市政园林局获悉，海珠区南北主干道——东晓南路放射线二

　　据介绍，这是广州市规划建设的内环路7条放射线中的第6条。此路将可有效缓解广州大桥和广州大道的交通压力，但也有不少人担心这将更加加重洛溪大桥的负荷。与此同时，东晓南路放射线与城市快捷路新胺西路的连接点东晓南——新胺西路立交匝道及地面道路工程正在紧张施工中，争取尽早完成。

　　高架全长3.1公里

　　设计时速60公里

　　据介绍，今日试通车的东晓南路放射线二期工程包括高架桥和地面道路两部分，其中高架桥工程包括全长3.1公里的东晓南路主线高架桥、新胺南路立交、主线高架桥上下行匝道工程三部分。主线高架桥北起昌岗立交一期工程，南连南洲立交高架桥二期工程预留主线接口，同时沿主线高架桥左右两侧各设置一条上桥匝道和下桥匝道。高架桥面设计为双向四车道，设计通行速度60公里／小时。

　　该段高架桥全程将连通现有的三座立交桥，从北到南分别是昌岗立交、新胺南路立交、南洲立交。其中，新胺南路立交分为三层交通，包括提供车辆转弯及直行功能地面层、东西方向的新胺南路直行地下通道、南北方向的东晓南路直行高架桥及其匝道。东晓南路放射线高架桥上还设有三个匝道，分别通往地面道路、新胺南路东、新胺南路西。

　　北起内环

　　南接外环和洛溪大桥

　　据该工程的设计负责人梁越军介绍，施工中的地面道路工程主要是对现有道路的改建和扩建，建设中的东晓南路放射线地面道路为双向六车道，行车时速40公里每小时，全程共设12个路口，具体工程包括新建南泰路，打通东晓南路与泰沙路的交通连接，拓宽现有高架桥上下匝道位置的道路及97中学路段道路，加铺地面沥青混凝土道路面层以及新建人行天桥、改造港湾式公交车站等。市政部门表示，主线通车后将有利于地面道路工程的施工组织，将会加快地面道路施工，尽快还路于民。

　　由于东晓南路放射线北接内环路，南接外环和洛溪大桥，因此今后市民开车上海印桥后，即可一路走高架桥直通番禺，在一定程度上缓解了广州大桥和广州大道拥挤的局面。市中心区交通项目办有关负责人还表示，以往取道广州大桥和广州大道前往洛溪桥，不塞车也得花半小时左右，现在从昌岗立交上东晓南路放射线后，只要走一小段南洲路即可到洛溪桥，途中将少走起码7处红绿灯路口，走完全程最快只需8分钟。

　　市民声音

　　洛溪桥将更堵？

　　东晓南路放射线二期主线通车后，市民既可选择走广州大道和广州大桥直达洛溪桥，也可以从海印桥上东晓南路放射线取道南洲路到达洛溪大桥，因此同一时间到达洛溪大桥的车流量将会有所增加。但有市民担心，在广州大道交通堵塞有望缓解的同时，会不会产生洛溪大桥交通堵塞情况更加严重的负面效果？家住丽江花园的郑先生说：“现在洛溪桥只有双向4车道，而且几乎天天都要塞车，如果还有其他方向的车汇入，以后岂不是更加塞车了？”

　　该工程负责人表示，对于东晓南路放射线通车后，洛溪大桥车流量会随之增加的问题，在建设过程中已经考虑过，但车流量具体会增加多少，是否会造成洛溪大桥堵塞更为严重，还要待东晓南路放射线建成通车后才有结果。同时他表示，市民往往抱怨“一段路修好了，另一段路又堵住”，但路网建设是一个系统工程，要分阶段逐步进行，目前只能首先解决广州大桥和广州大道的拥堵问题。

　　链接

　　高架桥创下多项广州之最

　　●跨新胺南路主线桥为三跨连续钢箱叠合梁，主跨跨度达到70米，为目前全市同类高架跨度最大；

　　●全线3.1公里高架桥全部同步配备现浇绿化花槽，成为全市最长的连体绿化高架桥；

　　●全线安装的新型电磁感应节能路灯是广州首次采用，寿命长达10年；

　　●桥梁桥面采用新型防水渗透剂，提高了混凝土结构耐久性。市中心区交通项目办有关负责人表示，东晓南路放射线既是广州市内外环间快速连接道路，又是市区通往广东南部地区的放射线道路，建成后将使内外环及南部城区城市快速道路、主干道网连接成一个有机整体，起到快速疏解进出市区车流的作用，提高了南部地区整体路网的交通能力，在广州市内外环及南部交通路网建设中具有重要意义。