无动力航行 以最勇敢的方式环游世界

　　环游世界，有多少人心存这样的梦想。

　　环游世界，又有多少人能够真正将梦想变成真实。

　　其实，环游世界的方式有很多种，你可以梦想着像电影中一般乘坐热气球神奇而又浪漫地席卷世界，你也可以乘坐飞机在各个国家之间穿梭，尽享各地美食美景……设想，如

　　有人说过，完成一件事情，结果相同，过程却是千差万别。就有这样一群人，要用最勇敢的方式环游世界，于是他们出发，然后成功了。

　　在茫茫大海之中，因电子仪器突然全部失控而紧急停靠无名小岛进行修理；

　　因严重晕船，呕吐胸闷，体力不支，不能参与帆船行驶的正常工作；

　　在法属圭亚那的salut岛(传说中著名的“恶魔岛”)没有得到食品和饮水的补给，船员在南美遭遇上甘岭；

　　在密克罗尼西亚的科斯雷岛，没有美元又找不到兑换银行的船员们，为了补给品不得不采用“以物易物”的方式去交换食品和饮用水；

　　在快要接近日本的时候，由于燃料不足，不得不停止使用燃油发电，晚上点起马灯照明，停用了耗电的自动舵完全依靠船员轮流值班人工掌舵；

　　在日本近海遭遇风暴，主帆的龙骨被狂风吹断，海事卫星电话则将要耗尽电能，最后不得不被拖进了韩国的济州岛

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　　这些，就是他们经历的过程。

　　11月25日，挑战中国人首次无动力环球航行的“全球通—新浪号”帆船，于中国青岛帆船运动中心胜利归航。至此，“全球通—新浪号”帆船胜利完成了历时185天、穿越半个地球、横跨欧亚非5个海区、行程1.8万海里的西线洲际航行。此次归航，也标志着前后历时将近两年的中国人首次帆船环球航行圆满结束。

　　2005年2月，这些航海勇士们曾自驾“骑士号”帆船从法国拉罗谢尔港启航，穿越过东半球，跨越欧亚非7个海区，航行1.1万海里。途径26个国家和地区，在45个港口留下中国帆船的名字，回到深圳。今年5月，勇士们再次驾“全球通—新浪号”帆船自法国戛纳出发，驶经大西洋和太平洋，穿越西半球，途径13个国家和地区，在17个港口留下中国帆船的名字，于中国青岛归航。今年的西线洲际航行与去年的东半球之行相比，历时更长，危险系数更大。船员们经历了数次生与死的考验、承受了对身体和意志的极限的挑战，也体验到了齐心协力与同舟共济的温暖与快乐，续写了21世纪中国人引以为傲的航海传奇，证明了中华民族勇于征服自然、战胜困难的决心和勇气。

　　本次环球航行主题为“纵横四海，华耀五洲”，旨在通过友谊之帆与和平之旅，发展世界友谊，传播中华文化。

　　航行大事记

　　▲法国当地时间2006年5月24日下午4点(北京时间24日晚上10点)，中国首次无动力帆船环球航行活动正式在法国小镇戛纳扬帆启航。装扮一新的“全球通-新浪号”满载中国人的期待与梦想，开始了为期6个月的冒险征程。

　　▲当地时间6月15日，帆船顺利穿越直布罗陀海峡，船员在镜头前留下了这具有开创意义的一瞬。

　　▲北京时间2006年7月11日，是中国的航海纪念日，601年前的今天，郑和同样正航行于大西洋之上，船员们从船上发回对于航海日的祝福。

　　▲巴西时间7月15日20时（北京时间7月16日7时），帆船正式登陆福塔莱萨码头。这次登陆，标志着横跨大西洋旅程的顺利结束。

　　▲北京时间7月31日凌晨1点(当地时间7月31日下午2点)，信息中心工作人员得到来自船上的消息，帆船在停靠特立尼达和多巴哥共和国时，遭到入境制止，原因不明。

　　▲当地时间2006年8月23日中午12点左右，就在船员们距离停靠地巴拿马大西洋侧的科隆港大约70海里处，突然遭遇龙卷风，经过近4个钟头的殊死搏斗，帆船于当地时间3点45分，停靠目的地科隆港。

　　▲当地时间2006年10月7日，“全球通—新浪号”一行人终于到达了期盼已久的太平洋航域第一站——塔希提。