戴-克将成福田汽车第二大股东

　　戴－克将成福田汽车第二大股东

　　拟持有福田定向增发的股份，曲线实现双方战略协议

　　昨日，福田汽车(600166.SH)发布公告称，公司拟定向增发，向境外战略投资者戴姆勒克莱斯勒股份有限公司(以下简称“戴－克”)出售2.97亿股股票，总金额为8.17亿元。

　　一旦定向增发获得批准，戴－克将持有福田汽车24％的股份，成为后者第二大股东。而戴－克亦将向福田汽车投放旗下先进的商用车车型，使其通过曲线方式，实现与北京汽车工业控股有限责任公司(以下简称“北汽控股”)早在2003年签署的商用车战略协议。这也是外资企业首次通过战略投资的方式，回避产业政策的规定而实现合资。

　　受此消息刺激，自上周二停牌的福田汽车，在昨日10时30分复牌后股价即直线上涨，一度涨停。

　　戴－克将持24％股份

　　福田汽车昨日发布公告称，公司拟向实际控制人北京汽车工业控股有限责任公司(以下简称“北汽控股”)，及境外战略投资者戴－克定向增发新股，发行股票数量合计42612.1万股，其中向北汽控股发行12911.39万股，向戴－克发行29700.71万股，发行价格确定为每股2.75元。

　　按此计算，戴－克与北汽控股将分别支付人民币8.17亿元与3.55亿元。戴－克将持有24％的股份，仅次于北汽控股，成为第二大股东。

　　北汽控股与戴－克公司认购的此次非公开发行的股份将自此次发行结束之日起36个月内不得转让，在锁定期满后，定向增发股票将在上海证券交易所上市交易。

　　有望实现3年前战略合作协议

　　福田汽车表示，此次发行募集资金投资项目将锁定四个领域，即欧曼重卡车身焊装生产线技术改造项目、技术研究院(二期)建设项目、轻型客车升级换代项目，以及归还银行贷款及补充公司流动资金。

　　一旦福田汽车定向增发获得批准，这家中国最大的商用车企业，在历经3年波折之后将实现与戴－克在商用车方面的战略合作。

　　其实，早在2003年9月，福田汽车就发布了北汽控股与戴－克签订战略合作框架协议的公告，福田汽车与戴－克在商用车领域全面合作意向包括戴克公司收购福田汽车部分法人股，共同组建中、重型卡车合资公司，讨论大、中型客车业务合作的可能性。

　　在过去3年，由于受到中国汽车产业政策的限制等诸多原因，福田汽车与戴－克的战略协议一直悬而未决。按照中国汽车产业政策，作为外资的戴－克在商用车领域只能拥有两家中国合资公司，但此前戴－克的两个商用车合资企业名额已经用完(分别为亚星奔驰与福建轻客项目)。

　　按照业界估计，福田汽车与戴－克要实现合作只有两个办法，要么戴－克公司退出亚星，要么由福田汽车或其大股东方面收购亚星。但福田汽车与亚星客车的收购谈判去年宣告失败，福建汽车也没有接过收购亚星奔驰的接力棒。亚星奔驰成为横亘在福田汽车与戴－克之间战略合作的难题。

　　获政府批准可能性较大

　　在昨日的公告中，福田汽车称，配售计划还需要得到中国证券监督管理委员会以及商务部的批准。那么这一计划是否会得到国家部门的批准呢？这一疑问因亚星奔驰问题而充满悬念。

　　记者了解到，此次福田汽车通过定向增发来实现与戴－克的战略合作，并没有解决亚星奔驰的归属问题。戴－克方面昨日就此回复称，公司仍占亚星奔驰50％的股份，而此次认购福田汽车24％的股份也没有违反国家的相关规定。

　　据有关分析师解释，戴－克持股福田，应属于战略投资性质，只算股东，不参与管理，所以不违反国家规定，因此获批可能性较大。

　　本报记者乐国星