汉密尔顿的熊掌，阿隆索的砒霜

　　芬兰老将库特哈德也太“怜香惜玉”了。汉密尔顿在迈凯轮车队能有什么巨大的压力呢？若论夺冠，压力落在阿隆索身上。至于队友之间的竞争，难道还有人会抱着汉密尔顿的表现超越阿隆索的想法吗？那未免也太荒唐了。

　　能给汉密尔顿一点压力的，一是马萨2006赛季的出色表现，二是德·拉·罗萨的虎视眈眈。马萨虽然今年是第一年开法拉利赛车，却并不是第一年混F1，所以也不太具有可比

　　迈凯轮是个古怪的车队，很长时间不看好了。近三年迈凯轮车队的表现一言以蔽之：无常。我们永远无法知道银箭的赛车会在什么时候爆缸，是第一圈还是倒数第一圈，也永远无法知道几时来个机械故障、输油管拔不出。每次看迈凯轮赛车出问题，总想起那首《随心所欲》：快乐就是别人跟不上你的节奏…记住这每天每夜你要永远感到你很自由。我是肯定跟不上迈凯轮和我们玩游戏的节奏，显然银箭赛车也的确很自由，随心所欲地想拿分站冠军就拿，不想干了就罢工。面对无序的世界，我相信银箭赛车是掌握到了做上帝的窍门。然而观众花钱是来看F1赛事，上帝只应呆在信仰领域。阿隆索加盟迈凯轮我一直以为是个错误——除非车队冬歇期发生奇迹式转变。舒马赫跑到法拉利，以一己之力撑起红色天空，那实在源自他生长在卡丁车场。阿隆索虽然据布里亚托利说来，年少时即有舒马赫的影子，但在这方面实在不能与舒马赫相提并论。

　　这个错误从另一方面再次得到证明。迈凯轮车队到底出于什么理由选择汉密尔顿而不是德·拉·罗萨给阿隆索做搭档呢？起用一个从未踏上过F1赛场的新手始终是场赌博，何况德·拉·罗萨在蒙托亚退出F1后短短时间里就于匈牙利站首登领奖台，拿下了亚军。这位“千年替补”每一次出场都能带来索尔斯克亚似的惊喜，而F1比赛又不同于足球，罗萨没有必须等到最后一刻才出场的必要。到底有什么理由要冒使用新人的风险呢？别的不知，至少阿隆索下赛季从汉密尔顿处能得到的支援不会比费斯切拉更多。

　　希望下赛季迈凯轮车队能同时成为两名车手的熊掌——实在地，见证过哈基宁与舒马赫之争的人，谁愿意银箭一直沉沦？