2010年 成都二氧化碳排放量减少20%

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　（记者 李凌翌 张婷婷）2010年，我市二氧化硫排放总量将控制在12万吨以内。记者昨日从市环保局获悉，为了还蓉城一片蓝天，在市政府印发的《成都市环境保护第十一个五年规划》通知中，从二氧化硫的燃煤污染到机动车排放污染的治理措施，均有详细的规定。

　　严格控制使用高污染燃料

　　在国家环保总局给我省签订了二氧化硫削减目标责任书后，我省当即与我市签订了“军令状”，要求到2010年，全市二氧化硫排放总量控制在12万吨以内，即在2005年排放量15.54万吨（其中工业12.27万吨，生活3.27万吨）的基础上削减22.78%。

　　如何实现“二氧化硫控制目标”？《规划》中指出，要在能源结构改善及产业布局调整的基础上，实施区域化能源政策，实行燃煤电厂二氧化硫治理、中小燃煤锅炉清洁能源代替、民用型煤固硫等措施，进一步降低以二氧化硫为主的煤烟型污染。据了解，今后我市建成区内严格控制使用高污染燃料，特别是在市区三环路内锅炉、炉窑和三环路与外环线之间新建4蒸吨以下的锅炉以及大气污染物排放量与其相当的炉窑，不得使用高污染燃料。与此同时，到2010年底前，要实现燃煤电厂现有装机容量的70%安装脱硫设施。

　　市区外环路以内，天然气管网到达地的燃煤锅炉实施清洁能源替代，逐步淘汰燃煤锅炉；天然气尚未到达地的燃煤锅炉，采用洁净煤或者其他脱硫固硫措施，有效减少二氧化硫排放。而市区外环路以外，划入“燃煤减控区”的燃煤锅炉逐步实施洁净能源替代。

　　建立在用车检测维修网络

　　《规划》中对加大机动车排放污染的治理进行了明确规定。从2007年7月1日起，新车全面执行国家第III阶段机动车排放标准，2010年7月1日起，执行国家第IV阶段机动车排放标准。而对于在用机动车，我市将着手建立和完善在用车检测/维修（I/M）制度及网络，有效降低在用车污染排放水平。从建立在用车环保定期年检制度，到禁止超标车辆和冒黑烟车辆上路行驶等方面进行了规定。

　　要有效遏制机动车污染排放增长趋势，我市还将加大对公交车清洁能源改造力度，加快出租车更新换代，鼓励使用清洁能源（压缩天然气CNG）车辆的研发、生产和使用。大力发展以轨道交通为主的公共交通，有效缓解中心城区交通压力，减少中心城区机动车污染物排放。