“火车头”引领高速对接

　　株洲国家级高新技术产业开发区近年来发展迅猛，呈现出一派欣欣向荣的景象。

　　“用10年左右的时间，财政收入达到30亿，GDP达到335亿。335亿这是2002年株洲市GDP的总量。”对于株洲高新区“二次创业”的目标，株洲高新区管委会常务副主任邓尚文

　　昨日，“聚焦长株潭”采访团走进株洲国家高新技术产业开发区，洁净、明亮的厂房，快速运转的自动化生产线，统一着装熟练操作的技术工人……这些直观的画面生动地阐述着一种发展：用高新技术改造和提升传统产业。长株潭经济一体化的“脉动”在这里可触可摸。

　　“火车头”助力株洲对接

　　“株洲高新区建区时仅是荒丘、菜土。”在株洲高新区工作，土生土长的株洲人赵先生指着如今一排排林立的厂房感叹道。株洲国家高新技术产业开发区成立于1992年，是经国务院批准成立的53个国家级高新区之一。

　　按照“东提西拓，合拢三角”这一加快对接长株潭经济一体化的发展战略和“不均衡发展”战略，经过10多年的发展，株洲高新区已成为一座现代化的新城区。2005年，株洲高新区地区生产总值、工业总产值、财政收入分别达到97亿元、245亿元、6．97亿元。

　　从1992年成立至今，株洲高新区的经济总量扩大了70多倍，GDP的年均增长速度达50％，是同期株洲市GDP年均增长速度的3倍多。在推动株洲新型工业化进程中，株洲高新区这个锋线地带，充当了“发动机”和“火车头”的角色。

　　“双高小巨人”长高了

　　“目前，高新区形成了以硬质合金为主体的有色金属深加工新材料产业、以交通运输装备制造业为主体的先进制造业、以自动化控制装备为主体的电子信息业、生物医药与健康食品产业等四大主导产业。2005年，完成高新技术产品产值160亿元，年均增长36．8％。一批高技术含量、高附加值的‘小巨人’成为株洲高新区的产业特色。”株洲高新区管委会主任何剑波介绍道。

　　2005年，株洲高新区有色金属深加工产业完成工业总产值47．36亿元，轨道交通装备产业完成工业总产值47．84亿元，合计占高新区工业总产值的39．9％。一批龙头企业在所在行业中形成了自身的核心竞争力，取得了相当的竞争优势。株洲电力机车研究所在2005年全国软件产业100强企业排名中，列第62位，居湖南省之首；时代电子公司是“国家规划布局内重点软件企业”。

　　长株产业各具特色

　　“长株潭经济一体化发展中，在产业方面没有竞争不可能，但应该是一种有序的竞争，更要是一种协作、配套。”何剑波认为。

　　何剑波认为，作为国家级高新区，株洲高新区与长沙高新区各具特色。“轨道交通制造、有色金属冶炼等产业，株洲得天独厚。长沙高新区如工程机械、电子信息都比我们强。”何剑波坦言，“在长株潭经济一体化进程中，两者需打造产业集群，增强分工协作的水平和能力，延伸产业链条。”

　　何剑波给记者讲了一件发生在身边的事：香港某企业准备在该区投资生产，先后到长沙、湘潭等周边城市考察零部件配套问题，找到“后方”后，方才决定在株洲投资兴厂。“在产业链招商取胜的今天，打造产业集群、完善产业链条，完全靠株洲是不行的。”何剑波认为长株潭应着力整合优势产业，加强互补。