狙击运河水葫芦 昨日捞起90吨

　　本报讯（通讯员 方莹 记者 唐斌）马国春挥动手中的长竿网兜，捞起一满兜水葫芦。尽管是第一次干打捞的活，但运河上密集的水葫芦，让马国春一捞一个准。

　　连日来，水葫芦疯狂蔓延运河，让原有的两艘打捞船难以招架。昨天下午，和马国

　　市交通局港航管理部门和本报联合发起的，以“保护运河·保障通航”为主题的大型行动拉开帷幕。

　　暖秋催生大片水葫芦

　　从10月24日开始，运河拱宸桥、大关桥一带开始出现大量的水葫芦。

　　为什么会出现这么多的水葫芦呢？据介绍，运河沿线有17条支流河道，其中不少乡村支流水质富营养化严重，导致水葫芦大面积生长蔓延。另外，今年的暖秋天气，也使得水葫芦繁殖速度加快，数量大大超过了往年。支流河道上的水葫芦大片涌入，其中北星桥至大关的3.5公里运河段是重灾区。

　　1个多月来，港航管理部门陆续投入了5艘船只，20多名打捞人员，每天9小时，不间断地进行打捞，日均清理将近60吨水葫芦，但还是跟不上它的生长速度。

　　大片水葫芦的存在，不仅淹没了许多浮标类的航行标志，给船舶辨别航道带来了困难，螺旋桨一旦被水葫芦卡住，船舶将举步维艰，极易引发堵航事件。

　　新型保洁船明年引进

　　“近日气温骤降，正是消灭水葫芦的最佳时期，”内河港航管理处处长毛梁忠说，为争取打一个漂亮的歼灭战，昨日市区运河段全面封航3小时，调集8艘工作艇，加大了打捞力量。

　　一直到傍晚时分，90多吨水葫芦扫荡一空，河面上已看不到大片的水葫芦，运河终于露出了多日不见的清爽面容。

　　据悉，目前运河上的打捞船只，都是手工操作，但港航部门已着手引进新型机械化保洁船，预计明年7月左右可以投入使用。新型保洁船航行速度是现有船只的一倍，工作原理如同水上“吸尘器”，能满足大面积打捞需要。

　　运河上演“变脸”戏法

　　“近几年来，除了年年必修的功课——打捞水面漂浮物以外，如何保护运河，挖掘运河文化，同样是我们最关心的。”毛梁忠说。

　　早在2002年，港航部门逐步拆除了三堡船闸至北星桥沿岸的30余座货运码头，统一规划、整合迁建至北星桥以北至义桥一带，腾出了京杭运河市区段两岸20余公里的岸线，为市区段运河综合保护开发工作打下了良好的基础。

　　运河杭州市区段，共有标志标牌127块，但最初设置时没顾得上景观功能。为更好地协调运河景观，港航管理部门对标志标牌进行了“整容”，生锈的老式立柱全部退休，干净清晰的标牌面孔整齐划一，成了运河沿岸的一道风景线。

　　与此同时，港航管理部门还对运河大关路—石祥路沿线护岸进行了整治。今年完工的新建护岸长2.3公里，不仅为运河新建景观的打造提供了水上平台，也为附近居民提供了一个休闲散步的好去处。

　　为挖掘运河文化，水上巴士开通以来，已建成拱宸桥、信义坊、武林门、艮山门、施家桥和大关等6个各具特色的水上巴士码头。在为市民观光休闲提供更多选择的同时，水上巴士进一步向多元化经营发展。据悉，目前已有多家公司前来商议，租用水上巴士作为他们的交通车，一些公司还专门租船召开小型会议，同时水上巴士还成了一些婚庆公司和摄影公司的新宠。