电子眼莫成“创收”眼

　　□徐经胜

　　9辆车在同一秒钟同一地点被拍到违章，大部分电子眼未经检测和年审长期违规“服役”，许多路段限速过低成为“罚款陷阱”，有些地方电子眼已演变成“创收工具”……违规、不规范使用电子眼正成为公路“三乱”新的表现形式。据广东省政府治理公路三乱督查队统计，在对交管部门的投诉中，有70%是关于电子眼使用方面的。

　　（12月3日新华社）交警部门在一些路口或路段设置一些电子眼，其本意是为了解决警力不足，提高工作效率，但目前在一些地方，电子眼已经失去了应有的用途，变成了交管部门的“创收”眼，成为敛财的道具。据了解，电子眼变成交管部门的“创收”眼，一是为了解决自身经费的不足；二是来源于一些地方“多罚、多缴、多返还”的利益怪圈。

　　在创收驱使下，一些地方的交管部门纷纷将电子眼的创收功能发挥到了极致。很多地方的电子眼根本就没有经质监部门检测，却一直在使用并作为对车主实施处罚的依据。其实，电子眼和锅炉、电梯一样，属于国家强制检测设备，而且要进行年审，凡是没有经过检测的一律不得使用。同时，根据规定，电子眼等交通技术监控设备的设置都应该清晰、醒目，但很多地方的电子眼安装隐蔽，从来没有向公众公开；有的地方的交管部门为了隐蔽需要，还经常躲在树后或趴在地上进行偷拍。

　　电子眼变成了“创收”眼，很多时候都是交管部门在违规违法执法，这种执法犯法的行为目前在一些地区已达到变本加厉的程度。交管部门执法犯法，首先让其形象和信誉度大打折扣，也将使正常执法变得越来越艰难。其实，电子眼变成“创收”眼，给交管部门带来暂时的实惠之后，将让它们付出更多的代价。呼唤电子眼的功能回归本位，闭上“创收”眼，莫再继续创收下去。