梅岭路段事故伤亡人数全台之最 检察官亲赴勘验

　　梅岭山势险峭，死伤人数历年之最。图为易发事故的路段以及车祸情况解析。 （来源：台湾《联合报》）

　　中新网12月4日电 3日傍晚在台南县发生鼎金小学家长会游览车翻覆意外，目前已有

　　综合台湾TVBS、“中广新闻网”以及东森新闻报道，3日晚上检方因为担心车底还有人被压在下面，已连夜将游览车吊起，并在今日(4日)上午拖到警察分局旁边的停车场，打算要在今天来进行勘验。

　　这辆游览车停放的状态就是当初在山谷下拖起前的样子，可以看到游览车完全的变形，尤其是右前座的位子，是完全的扭曲，完全看不出座位原本的形貌，驾驶座的部分也只剩一个方向盘，上午检方就会前来进行勘验，看是否真的是因为煞车而导致整起事故，并且还会到发生事故的地方来进行勘验。

　　据悉，台南梅岭是县政府极力推广的旅游景点之一，但受限于山路弯曲陡峭，遇上事故就造成重大伤亡。3日的重大意外事故，已是近五年来第4 起，造成的死伤也是历年之最。

　　而此前5年中，梅岭先前分别在2001年3月、2001年11月以及2002年2月分别发生过事故，而此次是死伤最惨重的一次。台南县长苏焕智表示，出事的山路开辟已有20多年，当时没有水保法或环评的相关约束，开发比较容易，如今如果要再拓宽或是开发，可能缓不济急，他表示五年前发生过一次重大事故后，就曾经针对边坡及反光镜等设施进行改善，但是仍无法有效减低事故发生，所以未来县府将努力朝设置防撞缓冲坡等设施努力。

　　至于事故原因到底为何？梅岭大车祸伤亡人数倒底是多少？连在现场的检察官也很“头大”。 车祸死伤会这么严重的原因，就是车祸发生地点是从梅岭观光区往兰溪方向的下坡路段，碰上大转弯的惊险一瞬间，煞车似乎没有起太大作用，让游览车就这样冲出边坡护栏，横躺在河床之上，不过，检方初步勘验后发现，另一个肇事的主因，检方认为有可能出在驾驶上。不过，更离谱的是，煞车没有在关键时刻让所有人逃过一劫，竟是车子太过老旧，有18年的车龄，连行车计录器都没有更换。