台南车祸肇事车服役18年老旧游览车将强制退休(3)

　　【1】【2】【3】【4】【5】【6】台湾台南县发生重大车祸造成近20年最严重伤亡

　　人民网12月4日电综合台湾媒体消息，台湾台南县梅岭昨天发生重大游览车坠谷事故，造成22死23伤，而肇事游览车是一辆服役18年的“爷爷级”老旧车。经台当局有关部门昨

　　据台湾媒体报道，高雄市鼎金国小家长会成员及家属，昨天乘游览车到台南县楠西乡梅岭游玩，回程经南县一八八县道下坡转弯路段时，游览车失控冲下三十公尺深溪谷，车内四十五人，二十二人死亡、二十三人轻重伤；台南地检署检察长朱朝亮昨晚下令吊起游览车进行采证。

　　据报道，昨天在梅岭肇事的游览车是登记在八方通运公司名下的“爷爷级”十八年老车，台湾公路总局昨夜紧急会商决定，在近日内提出修法草案，未来要强制十二年以上的老旧游览车就要淘汰。

　　公路总局指出，台湾多山路地形及大型游览车的出车量过于频繁，车龄在九至十二年间就该淘汰，但近几年游览车生意直直落，许多超龄车辆仍继续上路，有的甚至只改了新车身，底盘仍是旧的，岛内目前没有强制车龄汰换的法令，因此老游览车仍满街跑，管理的确有严重的问题。

　　公路总局监理组长谢界田指出，车龄是否堪用，得视保养状况、跑的里程数、底盘状况而定，十二年是目前公路总局的初估。现在全台共有一万一千多辆游览车，十二年以上占多少辆，公路总局今天要再精算才知道；道路交通管理规则是到2004年，才规定游览车车身打造，得通过车测中心检验，在此之前的旧车车体结构品质没人敢保证。

　　但在昨天重大车祸后，公路总局连夜会商决定近日提出道交规则修订草案，强制大型客运与游览车十二年就须汰换，预计明年六月前完成修法，最快明年九月开始实施。八方公司表示，肇事游览车是靠行车，八方老板林嘉正昨晚赶去台南协助善后。八方说，肇事车是靠行的个体户，这次鼎金国小家长会出游活动是“车主自己接的案”。经营游览车已有三十多年的八方公司在网站自称，三十年并无不良纪录。

　　肇事游览车车主李茂璋，昨也在外地开车。他手上有两部车，都是在今年才靠行到八方通运。他自己开一辆，另聘司机开一辆。

　　路政司代司长尹承蓬说，车子登记在八方通运名下，八方就要负责到底。为了防止八方通运逃避赔偿问题，即日起禁止该公司现有三十辆游览车过户脱产。

　　依照公路规定，所有游览车都有强制险，遇事故乘客最高一个人可获赔一百五十万元（新台币），八方通运是否有另外加保乘客险，公路总局仍在追查。