郑汴中巴被收购彻底退出客运市场 与城际公交矛盾画句号

　　受郑汴城际公交冲击停运一周之后，昨天，郑州发往开封的17辆中巴车，已被郑州交运集团全部收购，彻底退出郑州至开封的运营路线。郑州交运集团客运总公司副总、河南神象城际公交公司副总王振斌称：城际公交会增加班次，达到5分钟一趟，并承诺春运不涨价。至此，郑汴城际公交和郑州至开封长途中巴客车的矛盾画上了句号。

　　长途客车赔钱停运多天 郑汴公交日送乘客六千

　　“公交车咋还不开啊，都等了20多分钟了！”昨天下午，记者赶到欧凯龙公交车站的时候，许多人在排队等着上车。

　　“11月20日城际公交开通以后，每天的客流量都在3000人左右！”王振斌说，12月1日达到了开通以来的最高峰，发送乘客5989人，一天加开了15辆班车！

　　“马上要春运了，估计乘客会更多！”王振斌说，公司又订购了10辆公交车，最迟在12月28日投入运营。

　　郑汴公交的发车时间也由最初的30分钟一班，调整为高峰期（每天8时至12时、14时至18时）20分钟一班；21日，再次调整为每10分钟一班，高峰期达到了每5分钟一班，运营班次也由原计划的32班增加至68班。

　　与之相反，郑州到开封的长途客车客源减半，到上周六，长途客车已经停运多天。

　　“以前每个月能挣五六千元。”一位叫王华的中巴车主说，城际公交开通后，每天要赔进去100元。

　　从11月底开始，郑州和开封的中巴车相继停运，要求交通管理部门拿出一个解决办法。

　　郑汴长途客车车主提议 享受城际公交同等待遇

　　“我们希望长途客车能和城际公交一样，走郑开大道，不缴过路费、交通强制险、地税等各种费用！”长途客车车主向郑州市交通局运管处反映。

　　而郑州市运管处路管科一负责人说，原来客运车辆核定线路走310国道，现在改走郑开大道就得重新核定线路，私自改线运营是要受到处罚的。

　　郑州市交通局称，已向省交通厅反映，但具体解决方案未得到批复。

　　17辆中巴车被集团收购 郑汴中巴退出客运市场

　　“没有中巴车，有过路的豪华大巴，坐不？”昨天一大早，郑州市民刘明到郑汴路长途汽车站坐车，售票员告诉他，郑州到开封的中巴车已经停运一周了，今后将彻底停运。

　　就在昨天上午，郑州到开封的最后一辆中巴车开进了郑州交运集团的车库，这辆中巴车和其他16辆中巴车，都被交运集团收购，静静地停在车库里，等待着各自新的归宿。

　　“这种中巴车都是私人购买的，经营期是6～8年，包括经营转让权我们全部买断！”王振斌说，所有的中巴车都按照最长的经营期8年计算，车的原价值加上购置附加税，分摊到8年中，该付多少钱就给车主多少钱；经营权也按照一年4000元补贴，所有的钱会在10天内全部付清。

　　据了解，这些中巴车的运营期限最长的还有6年，最短的有两年。

　　这些收购的车或改跑其他线路，或报废，郑州交运集团不负责给车主安排工作。

　　至此，郑汴长途客车和城际公交之间的矛盾，暂时画上了句号。

　　豪华大巴客流量减少1/3 城际列车迟迟未见开通

　　郑汴城际公交开通，受到冲击的是不是只有长途客车呢？

　　“豪华大巴上次降了一次价，现在客流量减少了三分之一！”郑州汽车中心站的工作人员叫苦不迭。

　　郑州火车站的工作人员称，现在预订郑州到开封的火车票的人已经少多了，郑州到开封的城际列车，原定10月30日开通，可到现在也没有接到开通通知。

　　“火车票从5.5元到13元之间的都有，一天40多趟，具体受到多大冲击没有统计，但冲击不小！”郑州火车站的一位工作人员说。

　　■读者提出四大出行疑问 今报记者帮您细细打听

　　17辆中巴车被收购之后，郑州市民去开封，要么坐18元的高速豪华大巴，要么挤火车，要么等城际公交，少了一种很便捷的方式：直达的长途中巴。

　　“以后到开封是不是不方便了？”采访中，许多市民发出了类似及相关的疑问。

　　一问：以后坐郑汴公交，会不会需要等更久？

　　问：“原来乘坐中巴的这部分乘客如果也来挤城际公交，我们乘坐公交是不是要等更长时间啊？”

　　王振斌：河南神象城际公交公司已经订购了10辆公交车，在12月28日以前投入运营；春运前夕，还将有10辆投入运营，保证每5分钟就有一辆公交发出，市民乘车不会等太长时间。

　　二问：春运乃至以后，郑汴公交会不会涨价？

　　问：“豪华大巴是18元，公交是7元，是比较便宜，但中巴停运了，公交会不会涨价或是借春运的时机涨价啊？”

　　王振斌：城际公交春运不会涨价，暂时也没有涨价的打算，就是加班车，也会按照7元的票价执行，但中途不允许上下客，一站式到达。

　　三问：郑汴公交能方便市民，开到市中心吗？

　　问：“城际公交的站点设置在郊区，晚上坐车回家不方便。城际公交多了，能不能把站点也往景点或市中心设置几站啊？”

　　王振斌：城际公交的站点都是省发改委批准的，是两个城市之间的站点，开到市中心，牵涉和当地公交的利益关系，很难协调。省发改委暂时还没有调整的意向，就目前的情况来看，直接将城际公交开到市中心不大可能。

　　四问：坐郑汴公交，啥东西都可以带吗？

　　问：“经常坐车去开封玩，见许多人往公交车上带行李都没有经过检测，有些担心。坐城际公交，带的物品有限制吗？有人带危险品上车咋办？”

　　王振斌：城际公交和其他公交、客车一样，不允许携带危险品和易燃易爆品。目前，他们购置的“三品检查仪”已经到位，三品检查的处所也正在建设，很快就会对乘客所带的物品进行检测。

　　【开封反应】 50余辆中巴车被收购 少数车主希望参股经营

　　□今报记者 田震

　　12月2日，本报披露了《郑汴73辆长途客车停运》的消息。12月3日，开封市交通局下属的3家客运公司开始陆续收购这些中巴车。昨日，在车辆收购过程中，只剩少数车主在观望，他们希望与运输公司一起，参股经营由长途客车转成的城际公交。

　　“跑车跑了十几年，都跑出感情了，突然把车卖掉，接受不了。”开封车主杨秀英说，虽然卖车相对划算，但她和少数车主打算选择以参股经营的形式来继续经营自己的车。

　　运输公司给车主提出的参股经营形式是：现有的长途中巴车按公交运营，由公司管理，并负责招聘司机和售票员等事务，司乘人员的工资、车辆维修保养、汽油等费用归车主负责，所得利润由公司与车主二八分成。

　　截至昨晚7时，开封60多名车主中，有50多人选择了卖车，并有30多人领到了卖车款。剩下约10名车主还在观望，杨秀英是观望者之一，他们想与公司再协商一下参股经营的条件。

　　“公司收购这些车有点亏！”河南万里运输集团开封分公司经理郜慧来说，“按照市场价，收购每辆车赔了将近3万元，这些钱都是临时集资所得”。

　　“中巴停了，大巴还在正常运营。”开封市交通局运输科科长范君宝说，73辆开封中巴已基本停运，目前还处在收购期，停运时间至少要持续到12月10日。为弥补两地中巴空缺，方便乘客坐车，车站已临时调整其他线路的中巴车来弥补。

　　郑汴路长途汽车站副站长梁勇证实，车站昨日有数辆临时调整的中巴车在加班运营，去开封的乘客没有出现滞留。

　　【惠民之举】郑州市民60元游遍开封

　　开封景区2007年起推行年票，郑汴两市游客一年可省300余元

　　□记者 吴兴明

　　今报开封讯 目前，一次性游遍开封市所有景点，每人门票花费近400元。昨天，记者从开封市旅游局获悉，从2007年1月1日开始，郑州、开封两市市区常住居民、在校大中专学生只需花60元钱办理一张年票，便可不限次数地畅游开封！

　　据开封市旅游局计划统计科杨晓伟科长介绍，开封市政府此次推行的年票为个人旅游年票，适用范围包括龙亭公园、铁塔公园、大相国寺、包公祠、翰园碑林、天波杨府、朱仙镇岳飞庙等16个景点。

　　从2007年1月1日起，郑州、开封两市市区常住居民和在校大中专学生，凭个人身份证或户口本、学生证等有效证件，均可在郑州、开封两市设立的指定办理点办理，年票收费统一使用开封市财政局提供的专用收款收据。年票持有者可在有效期内，不限次数到开封市16个旅游景点参观、游览，年票仅含景点第一门票。

　　据了解，每年开封菊花花会前15天，即每年10月18日至11月1日和“五一”黄金周、“十一”黄金周期间，年票暂停使用；清明上河园、开封府两个旅游景区暂不推行年票，但开封、郑州两市市区常住居民持有效证件在这俩景区购票可享七折优惠。