广州无缘全国公交示范城市　居民出行调查报告指出常规公交发展后劲不足

　　本报讯(记者／严丽君实习生／罗辉云)日前，建设部通报表彰11个优先发展城市公交示范城市，包括北京、上海、天津、深圳等，但广州却无缘其中。广州的公交问题究竟出现在哪里？今年最新出炉的广州居民出行调查报告认为，历年统计数据显示，广州无论是公共交通的服务水平还是市民对公共交通的认同感，在国内还是比较领先的。但是，广州客运交通的主力——常规公交发展后劲不足的现象令人担忧。

　　该报告披露，历年统计数据显示，无论是广州市公共交通的服务水平还是市民对公共交通的认同感，在国内还是比较领先的。自1995年以来，该市的公交(公共汽车＋地铁)年客运量一直保持着10％的增长。2002年广州市公交平均日客运量突破了500万人次，以后的两年，客运量增长速度明显放缓，每年只有3％左右的增长。2005年，由于公共汽车票价增长，公交客运量发生了较大幅度的滑坡。

　　最近一次广州居民出行调查发现，公共交通之间衔接不够理想，不但公共汽车和地铁之间的衔接不畅，而且公共汽车之间的换乘率也非常低。该报告指出，今年底广州中心城区内全面“禁摩”，如果公共交通没有相应的服务水平，那么该措施的效果也会事倍功半。

　　根据相关报告的研究，2010年广州市新区的公共交通方式占全部交通方式的比例必须由现状的32％提高到40％，占客运机动化交通的比例由现状的60％提高到65％以上，地面道路系统才有可能承载迅速增长的机动交通压力。该报告指出，广州在交通形势不容乐观的情况下，作为客运交通的主力——常规公交发展后劲不足的现象值得担忧。