万不可太迷信安全气囊

　　汽车安全气囊，你究竟了解多少？消费者往往认为有了安全气囊就万无一失，只要车辆发生碰撞，气囊就会拯救生命。可他们却不知道，气囊是有条件爆发的，它并不是任何角度的碰撞都会瞬间爆发、拯救生命。读者秦小姐一家就遭遇了一次气囊不开。

　　秦小姐向记者哭诉，今年9月下旬，秦小姐的丈夫购买了一辆小轿车。10月7日上午

　　记者从当地警方的交通事故认定书上了解到，10月7日8：55天气晴，秦小姐丈夫驾驶的小轿车与一辆重型货车发生碰撞，造成小轿车驾驶员死亡，4名乘客受伤，小轿车严重受损的重大事故。经警方对现场勘察、调查取证，小轿车驾驶员在行驶时未注意保持安全行车距离，是造成事故的直接原因。

　　从秦小姐提供的事故损坏后轿车的照片上显示，该车是左侧撞入重型卡车尾部，车顶及引擎盖全部损坏，由于重型卡车离地高，轿车的前保险杠，几乎无损。

　　事故造成10个月的女儿左腿股骨粗隆骨折，至今还上着夹板；父亲肋骨折断4根，面部缝合10针；母亲肋骨折断3根，右手掌骨折，颈椎错位滑脱，鼻梁折断，颌面骨骨折，面部逢合了30多针，目前还要继续对颈部、颌面骨、眼部等做手术治疗，四名伤者的治疗费用将高达10余万元。

　　秦小姐认为，这样的事故，轿车的两个安全气囊却都没有打开，还叫什么安全气囊，执意要厂家对此作出解释，她更希望把安全气囊的功能明明白白地告诉广大消费者，并给大家一个警示也就满意了。

　　该轿车的生产企业从损坏车辆和相关资料分析，该轿车的撞击点是A柱和车顶部位，是“软组织”冲撞造成重大事故，气囊打开是有条件的，正常情况下是以前保险杠中心各30度角，激发器是在前保险杠上，当轿车钻进卡车底盘撞击在“软组织”上，激发器是打不开的，气囊的开启还有一个减速度问题，因为同方向的前车也在向前行驶，并非像做碰撞实验中车辆对准一个固定的目标正面撞击。

　　生产企业对于秦小姐的不幸深表同情，并愿意尽人道主义的帮助。

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　　目前汽车上普遍都装有安全气囊，该装置是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。据有关资料显示，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。

　　越来越多的轿车都把气囊当作卖点，大加宣传，但这些宣传往往忽视了对安全带作用的介绍。

　　交通事故统计数据表明，三点式安全带配合安全气囊的防护效果最好，佩戴安全带十分重要，必须通过强制措施提高安全带的佩戴率。安全气囊在汽车碰撞事故中对车内乘员具有积极的保护作用，但是气囊不是万能的。大量的数据说明，如果用户以为车内有了气囊就可以不系安全带，那是十分危险的。在交通事故中，安全带主要保命，而安全气囊能进一步降低受伤的可能。