海珠桥即将“刮骨疗伤”

　　广州斥资1400万元招标改造主引桥，并翻新桥面排水等设施

　　本报讯记者蒋铮报道：为广州市民服务五十载的海珠桥即将迎来主引桥大修。记者昨天获悉，政府设定发包价1400万元，诚请国内高手帮忙“药到病除”。

　　根据招标文件，有资格参加投标的企业，至少要具有在广州地区承接与本工程类别

　　1400万改造主引桥

　　根据公开招标公告，海珠桥主引桥大修工程施工已列入广州市城建固定资产投资计划，决定公开招标，并选定承包人。资金来源为城建资金。

　　据介绍，海珠桥的主桥单跨跨度为48.8米，引桥单跨最大跨度为11.11米。招标内容包括：主引桥改造7107平方米；主桥桥面铺装修补415平方米；边引桥修复726平方米；主引桥栏杆重建492米；桥面排水重修；交通设施重新设置。

　　大修后的海珠桥，将重新拥有一个内健外靓的“棒身体”。

　　前年查出老桥有伤

　　2004年初，广州进行“七桥一隧”检测，报告显示：海珠桥南北引桥底的混凝土结构使用时间已超过50年，出现了不同程度的混凝土剥落、钢筋锈蚀等结构损坏问题，导致大桥承载能力不足，大桥引桥大修在所难免。

　　专家指出，实行“年票制”以后，“七桥一隧”的车流负荷大增，目前海珠桥的日交通流量超过8万辆。尽管海珠桥已经实行限载，但经过的公交车在上下班期间，往往超载严重，因此大桥的负荷并没有明显减少。评审组建议，对南北引桥部分实行拆除重建，引桥的桥墩部分也要同时拆除重建。

　　论证后“重建”变“改造”

　　2004年底，广州市政园林局发布了海珠桥大修工程的设计招标文件，要求将海珠桥主桥以外的南北两侧引桥重建。除了引桥外，引桥的桥墩预计也将在拆除重建之列。但经过论证，在最近发布的招标文件中，主引桥不再需要重建，只涉及改造，但主引桥栏杆仍需要重建492米，桥面排水、交通设施也要全部翻新。

　　海珠桥是广州的第一座跨越珠江的桥梁，由美国马克敦公司承建，1929年12月动工，1933年2月建成通车。1949年被国民党炸毁，1950年重建。

　　图：50多岁的海珠桥即将大修本报记者郑迅摄(资料图片)

　　（夏天／编制）