戴-克中国新双线布局考　奔驰如何破局仍有悬念(6)

　　前景存疑

　　“不论是吸引全球采购体系中的零部件供应商来中国设厂，还是在中国建立独资或合资的零部件生产企业，都需要时间，而奥迪是用了五六年时间才实现。”对2005年年底才开始进行组装生产的奔驰，能否按期达到国产化率要求，一汽-大众奥迪事业部的一位负责人并不看好，“这需要前期年产销量达到一定规模，全球采购体系中的零部件供应商才有积极

　　有业内人士认为：“对豪华车而言，年产销4万辆应该是个底线。”来自全国乘用车联席会的数据显示，今年1～10月份奥迪的产销量超过了6万辆。“目前奥迪在中国的150多家零部件供应商当中，有相当一部分是奥迪全球采购体系中的零部件供应商在中国设立的配套厂，以及奥迪与中国本土零部件供应商建立的合资厂。”上述一汽-大众奥迪事业部的负责人说。

　　同样是来自全国乘用车联席会的数据显示，今年1～10月份国产奔驰(E280和E200K)只销售了4274辆，即便加上刚上市的E350和预计明年上半年上市的C级车，国产奔驰在2008年7月1日《办法》执行之前达到年产销4万辆的规模也有困难。奔驰如何破局，现在仍有悬念。(中国经营报 周树远)

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