门槛高才能保证“百姓用油安全”？

http://www.sina.com.cn 2006年12月08日00:00 新华网

　　艾琳作者文集

　　资料图片

　　商务部近日已公布了《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》，两办法将于二00七年一月一日起实施。两办法实施后，将打破国家统一配置原油资源和中石油、中石化两大集团集中批发成品油的格局。（12月6日《中国新闻网》）

　　对外开放国内原油、成品油批发经营权，既是加入世贸组织的承诺，也是进一步对外开放的需要，更是市场经济发展的要求。同时，也预示着垄断企业独步天下、独霸市场的局面将要被打破，利益格局也将得到重新调整和分配。

　　然而，就是在这样的情况下，就是在商务部已经公布了两个办法，新的政策即将实施的情况下，一些专家还在坚持认为，作为关系国计民生的油气行业，应该有一定的门槛，才能保证百姓的用油安全。也就是说，在他们看来，新的政策规定的10座加油站、3000万元注册资本、1万立方米油库的门槛还是太低，还应该抬高门槛。

　　我不知道这些专家是那方面的专家，是依附于企业的专家呢还是超脱于企业之外的专家；是关心民生、关心全局利益的专家呢，还是只关心垄断企业、只关心局部利益的专家。从他们的讲话中，我似乎更感觉到他们都是垄断企业的利益代表，是垄断企业的代言人。

　　难道禁止其他企业进入，禁止民营企业、外资企业进入，就是保证老百姓的用油安全？试问，在两大垄断企业一统天下的情况下，老百姓真的感到用油安全了吗？除了不断上涨的油气价格外，老百姓感到的就是这两大垄断企业职工的高收入。请问，在这样的高门槛下，老百姓的用油安全在哪里？

　　更为可笑的是，还有专家还举了这样的例子，说近日在北京一加油站，遭到了多名汽车司机堵门，其原因就是因为加了问题油后汽车受损。我不知道这位专家所举的这个加油站是两大垄断企业的下属企业还是民营企业，但即便是民营加油站，我倒想要问的是，难道两大垄断企业就没有类似问题吗？要知道，在两大垄断企业下属的加油站中，以次充好、加水、短斤少两的现象可也不少吧？仅仅用一个例子就试图证明应该抬高门槛，实在是可笑之极。

　　对这个问题，我更相信北京市成品油商会秘书长王顺增的话。他认为，两个办法的实施，无论近期，还是长远，对百姓而言，都是件大好事。可以预见，百姓加油将更方便，得到的服务也将更与国际接轨，更重要的是，价格也将更趋合理。