90分钟交通圈贯通中原九城 郑汴、洛阳有望开建轻轨

　　○95%的县（市）30分钟上高速

　　○除了拉萨，飞机通航所有省会

　　○从周口可直接“漂流”到上海

　　○90分钟交通圈贯通中原九城

　　○6条旅游快速通道畅游河南

　　○郑汴、洛阳有望开建城市轻轨

　　一条轻轨将贯穿郑州东西，从周口坐船可“漂”到上海，各中心城市间2小时到达，郑州的飞机可飞除拉萨外的任何省会（自治区首府、直辖市）城市……昨日，记者从省政府获悉，《河南省综合交通发展“十一五”规划》已获省政府批准，并印发实施。

　　5年交通投资2770亿元

　　《规划》规定了我省未来5年的综合交通发展目标：全省公路通车总里程将在8.5万公里以上，新增铁路客运专线880公里左右，确保我省95%的县（市）平均30分钟内上高速公路网；建成油气管道2000公里以上，飞机年吞吐量突破800万人次。“十一五”期间，全省交通行业固定资产投资总规模将在2770亿元以上。

　　届时，我省将建成“三纵五横”铁路网、“六纵八横”高速公路网，形成中原综合运输大通道。

　　水、陆、空交通体系连成网

　　铁路：实现“三纵五横”

　　“三纵”分别是：中部纵向，完成新建京广铁路客运专线石家庄—郑州—武汉段，完成京广铁路信阳—陈家河段提速改造工程；西部纵向，完成焦柳铁路电气化及提速改造工程；东部纵向，完成京九铁路电气化改造工程。

　　“五横”分别是：中部横向，新建徐州—郑州—西安铁路客运专线；北部横向，打通长治—泰安地方铁路；中北部横向，完成新菏铁路电气化改造工程；中南部横向，打通登封—漯河—阜阳地方铁路；南部横向，争取开工建设宁西铁路复线。

　　公路：高速绕河南南北10个来回

　　河南目前已形成以郑州为中心，以京珠、连霍为骨干的“米”字形高速公路交通网络。今后几年，还准备新建焦作—平顶山—桐柏（省界）高速公路，南京至洛阳高速公路河南段，永城—登封高速公路，南乐—林州等高速公路。让我省95%的县（市）平均30分钟以内抵达高速公路网。

　　届时，我省高速总里程数将有5000多公里，而我省南北距离约550公里，高速里程相当于在河南境内南北10个来回。

　　空运：除拉萨，飞机与所有省会通航

　　航运方面，将按照国际航空港标准改建郑州新郑国际机场，2007年完成航站楼、停机坪改扩建工程，年设计旅客吞吐能力达到1000万人次。

　　同时，郑州新郑国际机场将进一步开辟航线，除西藏拉萨外，实现与国内所有省会城市和主要旅游城市通航。开辟通往东亚、东南亚、欧美、俄罗斯等国家和地区的国际航线。到2010年，使旅客吞吐量突破800万人次。

　　另外，我省还将对洛阳机场候机楼、停机坪进行改扩建，争取将洛阳机场建成国内干线机场；对南阳机场进行提升改造，使南阳机场达到国内干线机场的运输水平；并适时将商丘、明港等军用机场改建为军民合用机场。

　　水运：从周口可“漂”到上海

　　除了天上飞的、地上跑的，我省还将进一步打造水上交通。“十一五”期间，我省将开工建设沱浍河（夏邑—省界）、沙颍河（周口—漯河）、淮河干流（淮滨—省界）、涡河（马厂—省界）等航运开发工程，提高我省向华东地区的通航能力。

　　届时，我省内河航道通航里程达到1584公里，港口泊位数达到145个，港口吞吐能力达到货运1200万吨、客运400万人次。基本形成通过沙颍河、淮河、涡河直通上海等长三角地区的多条水上通道。

　　管道运输：兰州原油直送郑州

　　管道运输，是输送能源的“专用通道”，未来5年，我省将加大成品油（原油）管道建设力度，重点建设兰州—郑州—长沙、锦州—郑州等成品油管道，建设郑州大型油品储备中心和输配枢纽，满足西油东运、北油南运和进口国外石油需要。

　　另外，将加快建设“川气入豫”主干线及支线工程，规划预留西气东输二线工程通道，初步形成以郑州为中心向全省各地辐射的供气网络。

　　90分钟交通圈贯通中原九城

　　交通是建设都市圈的首要问题。《规划》特别列出了中原城市群的交通发展规划。

　　高速公路方面，新建民权—开封—郑州（新郑国际机场）、郑州—石人山、巩义—登封、新乡—营盘（省界）、济源—邵原等高速公路，实现郑州与区域内各中心城市1个半小时内到达、各中心城市之间2小时内到达、县城和主要旅游区半小时内可上高速公路。

　　轻轨方面，开工建设郑州高新区—中心城区—郑东新区城市轻轨，加快郑东新区—中牟—开封、郑东新区—郑州新郑国际机场轻轨及洛阳市城市轻轨项目的前期工作。同时，将利用陇海、京广铁路客运专线和既有线，争取开行郑州—洛阳、郑州—新乡、郑州—许昌—漯河等城际列车。

　　另外，为推动黄河两岸的发展，我省将规划建设郑州黄河公铁两用桥、大广高速开封黄河桥及武陟—荥阳、焦作—上街、孟州—偃师等多座黄河大桥，进一步加强黄河两岸的直接联系。

　　乘旅游专列快速畅游河南

　　为加快旅游发展，我省还准备建设一批旅游快速通道。其中包括改造南太行辉县—焦作—济源二级旅游公路，新建黄河北大堤孟州—封丘二级旅游公路，促进南太行及黄河沿线旅游开发；改建洛阳—嵩县—栾川一级旅游公路，争取建设洛阳—卢氏、石人山—栾川和三门峡—南阳（省界）高速公路，促进伏牛山旅游开发及豫西经济发展；加快新县—罗山—光山等红色旅游公路建设，促进豫南的旅游开发与经济发展。

　　郑东新区5年内成交通枢纽

　　未来5年，郑东新区将被打造成为大型现代化综合交通枢纽。《规划》规定，我省将以建设郑州—北京、郑州—武汉、郑州—西安、郑州—徐州的“大十字”铁路客运专线为契机，对郑州铁路新客站、郑州公路客运枢纽站及相关的城市轻轨站、城市公交车站、出租车场站等进行统一规划、统一设计、集中建设。在郑东新区建成包括铁路客运专线、高速公路、城市轨道交通、城市公共交通在内的多种交通方式合理配置、有机衔接、换乘方便、集疏迅速的大型现代化综合交通枢纽。