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人本精神 回归车市


http://www.sina.com.cn 2006年12月08日06:39 大洋网-广州日报

  

人本精神回归车市
轿跑车掀新风尚。
人本精神回归车市
不少厂商趁势推出运动版车型吸引消费者。
人本精神回归车市
超大空间的“休旅车”。随着中国车市“井喷”的结束,市场格局变成“供过于求”,汽车也进入了微利时代。相应地,消费者的心态日趋成熟,对汽车的需求也呈现出多元化的发展趋势。消费者的观念由过去简单的“挣面子”开始转向对汽车功能性和实用性的关注。理性的消费需求催生新的市场趋势:油价上涨、车位紧张使两厢车走俏,个性一族呼唤更具个性的“轿跑车”,而家庭出行需求突出、喜欢共享天伦之乐的消费者则青睐“休旅车”。

  可见,小型汽车、交叉型汽车备受关注,车市的发展实现了“人本回归”,消费者各得其所。

  两厢车渐受追捧

  特色:省油、占地小

  发展背景:消费者和厂家的务实心态

  热销对象:务实的消费者

  发展势头:最具活力的市场增长点

  今年,两厢车上市开始成风。虽然在今年以来热热闹闹的新车扎堆上市中,它们的份额还很小,但相对以往消费者钟爱三厢、弃两厢于“冷宫”的状态来看,这还真是一个“怪现象”。

  在广州车展高调亮相之后,福克斯两厢在佛山本地市场造成的热烈反响,连经销商都始料不及。随后新款雪佛兰SPARK、东风雪铁龙C2、天津一汽威志的上市也为两厢车添了一把火。

  据了解,2001年国内市场上只有9种两厢车型,销售规模约10万辆;到2005年,已经发展到21个品种,销量超过40万辆。小型两厢车已经成为市场上最具活力的增长点。

  可以预见的是,两厢车在佛山乃至中国将会越来越得宠。“随着停车场地资源的日益紧缺以及家庭用车、女性用车需求的不断增长,两厢车必将受市民追捧。”

  对于两厢车受市场热捧的原因,专家分析认为,最主要还是根源于消费者和厂家的务实心态。尤其是近年来汽油价格越来越贵,城市停车越来越难,道路行驶条件越来越复杂。因此,消费者在购车时,越来越多人钟情于这些方面更具优势的两厢车。

  “不过,并不是任何车型都适合两厢车的”一位业内人士对记者说,“这个依品牌不同而有差异。而且,究竟选择三厢还是两厢,也要根据乘坐者的身份、喜好、用途而定。一般说来,现在两厢车还主要集中在A级车,适合年轻人、女性的休闲用车、家庭用车。”

  轿跑车满足个性一族

  特色:动感与舒适并存

  发展背景:二次购车市场逐渐发展

  热销对象:喜欢跑车外形的个性消费者

  发展势头:市场需求平稳

  从广告语中频频出现的“动感”一词,到各品牌纷纷推出运动版,更有甚者,首款轿车与跑车的结合物——轿跑车新Mazda6也于6月在国内上市并登陆佛山,上月,哈飞赛豹V系更打着“第一款中国人的轿跑车”高调上市。门派与门派之间的混血已经发生,不是跑车却具有跑车的动感,不是轿车却具有轿车的舒适,这已然也成为一种新的时尚。

  在佛山本地市场,运动车型的销售虽然并不出彩,但也一直保持较为平稳的市场需求。目前,市场上较为运动化的车型包括,宾利欧陆GT、奔驰SLK系列、宝马6系、奥迪A4、VolvoS60、Saab9-3、阿尔法罗密欧G70、04款雷诺梅甘娜、富士系列、日产Z350、酷派、马自达6、马自达3、宝来、福克斯、花冠、赛拉图等。其中不少属于进口轿跑车或本土品牌的运动版车型。

  “作为轿车与跑车结合体的轿跑车,它既具备高性能跑车的运动性和豪华性,又具有高级轿车的舒适性和空间感。目前,运动细节感已经在国际汽车界较为流行,我们率先引入‘轿跑车’概念,能够在打破原有汽车细分市场架构的同时,锁定细分市场份额,目标人群是崇尚运动、喜爱飙车、有点另类的年轻群体。”佛山合自达总经理徐建均对记者表示。

  佛山业内人士吕伟强表示,消费越成熟时,标新立异的产品越显出车主的品位,有许多爱车人士追求以及向往一种超脱的感觉。正是在这种情况下,运动车型应运而生。对于轿跑车,业内人士认为,轿跑车的消费人群,一般是年龄不超过35岁,而且是二次购车的人群。“因为相对来说,实用性并不是其亮点,对于中国、尤其是广东这样一个家庭观念较浓的区域来说,最好是在拥有一辆家庭用车之后,作为个人个性用车来使用。”所以,轿跑车是适用于那些已经拥有一辆车了,又喜爱跑车外形和“拉风”感觉的人群,这部分人群往往比较有个性。

  休旅车成全天伦之乐

  特色:操控性与超大空间并存

  发展背景:汽车家庭化

  热销对象:家庭用户

  发展势头:逐渐获得市场的认同

  11月18日,日产骏逸打着国内首款“休旅车”的旗号在佛山五家东风日产4S店隆重登场。佛山业内人士表示,“休旅车”是在汽车家庭化背景下应运而生的产物,细分的“休旅车”市场一旦成熟可能对SUV、MPV市场造成冲击。

  事实上,“休旅车”的概念并非始于今日。所谓“休旅车”,就是家用轿车与多功能车的结合体,它既拥有家用轿车的舒适性和操控性,又具备了多功能车的超大空间和安全感。但“休旅车”一直成不了市场的主角。

  业内人士介绍,二三年前市场上就有一些车型已经往休闲旅行的定位上靠,但当时推广比较困难,当初推出这些休闲旅游车型后,消费者并不买账。“大多数消费者还是购买家庭第一辆车,买车要买轿车的观念在中国消费者的心里占据着牢固的地位,加上当时几款休旅车的定价都偏高,大多数人宁可选择同价位的轿车。但随着休闲概念的深入人心,一些人渐渐发现,一个大家庭或者两三个家庭结伴开车出去玩,乘坐一辆车更为方便,而且休旅车还可以兼顾商务用途,这些年来,休旅车逐渐得到了市场的认同。”

  与传统轿车相比,“休旅车”凸显的优势是满足了家庭购车消费的最大目的——最多可以满足7位家庭成员用车需求,既可乘坐多人也可以根据周末游的需要灵活变化坐椅放置用品,拥有宽敞舒适的车内空间。


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