看集装箱作业和“万吨轮” 每天至少迎接3000名游客 洋山新景点市民百游不倦

　　无论是从舟山、嵊泗搭乘车客渡，还是从龙阳路转车搭乘公交车去洋山，这几个月来，每天都有四面八方的游客蜂拥到洋山港游览。

　　据海事部门统计，自去年底洋山港一期开港以来，洋山港的游客可谓与日俱增，目前已达到了每天3000人左右，这座国际大港吸引市民最大的焦点，就是岛上每时每刻都在发生的变化。

　　（记者 顾佳）

　　■交通

　　公交、轮渡打通入岛环节

　　趁着好天气，昨天一早已经有1000多名普通市民搭乘公交车进入洋山港。老游客王老伯乐滋滋地告诉记者：“现在想来次洋山真是太方便啦！”从龙阳路地铁站下车，搭乘龙港专线，经过蜿蜒的东海大桥，只要两个小时，就能达到小洋山岛，这在半年前根本是不可想象的。

　　就在半年前，要到洋山港游览，还必须办理一道入港手续。没有私家车的市民只能通过旅行社或者单位组织才能一睹洋山港的胜景。而现在每半小时一班的环岛公交车“洋山专线”，向外直通芦潮港，在芦潮港的“龙港专线”还把龙阳路地铁站和洋山有机地连在一起，打通了市区市民的入岛关。上个双休日，通过这条线路前来洋山的市民达到5000人次。

　　不仅如此，小洋山岛东侧新开辟两个月的“车客渡”航线，向浙江省的大洋山、嵊泗、舟山、沈家门等区域打开了洋山岛通行之路。洋山海事处负责人告诉记者，现在日均有近千人搭乘车客渡来到洋山港游览，也有不少上海市民从洋山港出发搭船去普陀山、嵊泗旅游，成为一条水上黄金航线。

　　■新景

　　集装箱和万吨轮最吸引眼球

　　经过又一年的建设，长达1.4公里、容纳7个万吨轮泊岸的洋山二期工程展现在市民面前。

　　而在泊岸边作业的4座“大力士”双起升桥吊繁忙的作业情景是市民最感兴趣的景观。上海市旅游集散中心负责人告诉记者，不少市民一站到观景平台上，就被集装箱作业起起落落的繁忙情景吸引了。虽然身居港口城市，但是大多数市民并没有见过码头作业的情景，大多数游客虽然在上岛前就听说了港区作业先进、快捷、准确，但到了这里才算有了直观感受。

　　不断来访的“万吨轮”也吸引着来往市民。短短一年间，24个国家和地区1920次国际万吨轮在洋山港靠港。在繁忙的港口，像“新洛杉矶”号载重达近12万吨的世界最大的万吨轮也靠进了洋山港，如此巨大的轮船满载货物靠岸在上海历史上前所未见，也让前来参观的游客赞叹不已。

　　砂石上长出绿草成独特风景

　　更令前来游览的市民啧啧称奇的是，洋山港上的绿草，经过一年的风雨考验居然奇迹般存活。虽然时值秋冬季，但是无论是高架下，还是观景平台上，去年试验栽种的大片草坪如今已经存活，显现出生机勃勃的绿色。由于洋山港本身的砂石根本不适合植物生长，这里曾经是一个寸草不生的不毛之地，为了让绿草能在这里生长，园林技术人员从岛外运来了泥土，经过一年，这些绿草终于存活，也成为洋山港内一道独特的风景。

　　另外，正在围海造田的三期工程、贯通全岛的高架和道路，以及洋山港内公司的新建筑等诸多景色，每天都在发生变化。

　　上海市旅游集散中心负责人告诉记者，自从洋山港陆地游开通以来，每天8个班次的发车密度往往还是供不应求。而通过各个途径前来洋山港游览的市民也是络绎不绝，一年来这座国际大港的魅力与日俱增，与市民的距离也越拉越近了。