广州誓师“五招”治堵　严防死守 严管重罚 一月见效

　　本报讯(记者/刘中元通讯员/交宣)昨天上午，广州市公安局在智能交通指挥中心召开动员大会，打响新一轮“排堵保畅”战役，力争实现“一个月见成效，三个月明显改善”。

　　近期，广州市区道路堵塞有所反弹，部分路段高峰期交通堵塞或缓慢现象比较明显，市委、市政府提出了“压事故、处违章、强秩序、保畅通”的目标，要求全面改善道路交通环境。

　　堵塞原因何在？交警部门分析:广州市汽车保有量从1999年的34.8万辆上升到目前的88.5万辆，并且按每年15万辆的速度快速增加，一些主干路段交通已呈超饱和状态，旧城区路网不完善，路网缺乏层次，一些断头路、瓶颈路仍未得到很好的解决；部分新开通的主干道机动车乱停放现象还比较严重；乱穿插变线的违法行为时有发生，经常引发交通事故导致交通堵塞，直接影响了道路通行能力，造成市区道路交通拥堵现象有所增加。

　　为此，广州市交警部门祭出“五招”，要求全员停休、全警动员、30％的机关警力充实到一线，严格落实各级领导和民警责任制，进一步强化道路交通秩序管理工作，全面提升道路交通管理水平。

　　第一招:各级交警部门领导都将身先士卒，站在路面执勤第一线，把主要精力和时间放在解决路面问题上；

　　第二招:对排查出来的14个堵塞黑点进行严防死守，在早晚上下班高峰期，各交警大队安排一名中队领导和两至三名民警站路口进行“守点”，一旦发现拥堵现象严重，立即采取措施疏导分流，将交通堵塞消除在萌芽状态；

　　第三招:严管重罚，加强固定、流动电子警察抓拍管理力度和巡逻动态纠违力度，提高对动态交通违法行为的发现和查处率，对违法车辆用足罚款、暂扣、吊销、拘留、记分等管理手段，做到严格管理、见违必纠。

　　第四招:各分局交通科也将针对内街小巷和小区内的车辆乱停放问题，联合城管对人行道乱停放、非法占道经营等现象整治；

　　第五招:建立交通管理责任承包制，明确每一层级的领导、每一名民警的职责，做到责任到人，出现任何管理不到位、交通违法行为严重的现象，就追究相应的领导和民警责任。

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　　塞车，广州市民出行之“痛”。符超军摄