SUV竞争走上节能路_新闻中心

SUV竞争走上节能路

http://www.sina.com.cn 2006年12月08日09:40 南方日报

在油价不断高升之际，国内SUV的竞争方式也随之发生改变，除了价格之外，节能已成为竞争的另一焦点。在日前举办的“2006中国汽车产业发展国际论坛”上，国家科技部高新司有关负责人透露，面向“十一五”，发展节能与新能源汽车是科技工作支持汽车产业发展的重中之重，重点支持包括先进的发动机、柴油机等方面的技术。　　据了解，与传统汽油车相比，国内已有一批SUV企业在柴油车领域进行了大胆的探索。华泰汽车集团旗下圣达菲日前推出2.0柴油版，就是走节能化研发道路。圣达菲采用CRDi高压共轨柴油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统的发动机，在节能方面显著提高，百公里油耗仅为6.3L。而长城汽车本月将上市的搭载电控高压共轨柴油动力的哈弗TC日前正在接受上万公里征途的艰苦环境、路况的检验。6辆哈弗车队沿着当年的长征路行进，历时1个月、跨越13省市、途经20多个大中城市。2.8TC柴油哈弗匹配长城与德国博世联合开发的电控高压共轨“智能节油王”柴油发动机。与汽油机相比油耗降低30％至40％，工况法百公里油耗7.1升。　　据中国内燃机协会专家介绍，配有排气过滤器的新型柴油发动机已经根本杜绝了黑烟排放现象。如今在以德国为代表的欧洲国家，绝大多数柴油发动机已经达到了欧Ⅳ排放标准。　　有鉴于清洁柴油发动机的发展前景，许多中国汽车和零部件厂商也都在研发清洁柴油发动机技术方面有所投入。中国一些出口型汽车企业也意识到，要想在欧洲市场占据一席之地，清洁柴油动力是正确的选择。　　本报记者朱钦