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昨天，记者来到洋山二期码头，只见16台桥吊一字排开，桥吊司机正在“练兵”：“标箱”七上八下，吊臂举重若轻。按工作标准，一台桥吊1小时平均要吊运30“关”。从船上把货物吊到集卡上，或者从集卡上把货物吊到船上，都要求吊臂动作准确和迅速。二期工程的80名桥吊司机从10月份练到现在，经过每天八九个小时的操练，如今都进入了实战状态。 ·本报记者 张海峰 摄·本报讯 （记者 王志彦）上海国际航运中心建设取得阶段性成果，步入了新的发展阶段。记者昨天从市政府专题新闻发布会上获悉，今年上海港集装箱吞吐量继续保持世界前三位，货物吞吐量则稳居世界第一。
上海市港口管理局局长许培星、上海国际港务集团总裁陈戌源、洋山同盛港口建设公司董事长归墨在昨天的主题新闻发布会上分别介绍了上海国际航运中心建设发展、上海港以及洋山深水港开港一周年运行、洋山深水港二期工程建设等情况。会上透露，在党中央、国务院和上海市委、市政府的正确领导下，在兄弟省市的大力支持下，以洋山深水港建设和营运为标志，上海国际航运中心建设呈现出新的特点：
上海港吞吐规模和运作层次显著提升，港口参与国际航运的竞争力极大增强。目前包括世界前20大航运企业在上海港均已开通航线，今年新增国际航线30条，航班密度每月2173班次；
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