明年2月1日起发行3种时间票

　　酝酿多时的本市公交月票改革方案昨天对外公布后，引起北京市民极大关注。除了车票价格外，人们更多关注的是哪些公交线路将会进行调整，对自己的出行是否会造成影响。针对人们关心的问题，市交通委副主任李建国在接受记者采访时表示，除了月票改革方案明年1月1日实施外，其他包括公交线路和站点的调整等一系列改革方案不会在明年1月1日这

　　110条公交重复线路将分批调整

　　今天上午，不少读者给本报打来热线电话询问:拟消减的110条公交重复线路具体是哪些线路？这些线路具体的调整时间？对此，李建国表示，目前110条公交重复线路的消减方案还在论证当中，因此目前还无法对外公布。不过，市民可以放心的是，此次公交线路调整将会和前几次公交线路调整一样，分批进行，并且充分考虑广大市民的意见。线路的调整并不是要缩小服务范围，而是随着运营条件的改善，运营时间会再延长，发车间隔进一步缩小。

　　和公交线路调整同步，本市将加快建设大容量快速公交线，在车流量繁忙的二、三环开辟公交车专用道，公交停靠将会更加方便，现在许多公交路线车站简单设在马路边的情况将成为历史，公交换乘枢纽增加，“换乘难”今后预计也将逐步缓解。

　　3种时间票将发行

　　记者今天上午从交通委获悉，根据月票改革方案，自2007年2月1日起，本市将发行三种时间票，方便短期乘坐公交乘客使用:3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内使用90次。

　　此外，北京市八方达巴士长途有限责任公司“9”字头线路及远郊区县境内客运普票票制票价及持卡优惠政策不变。

　　市交通委副主任李建国表示，取消传统公交电子月票之后，由于进行优化后的公交线网，所有车辆的基础价都是1元，划卡乘车普通卡打四折，学生卡可打两折，多数市民的出行成本会降低。

　　此次取消公交月票卡和公交地铁联合月票卡后，市民手中的公交月票卡可以继续使用，即月票卡中的月票计次区作废，但储值区可继续使用，充值后就可以刷卡乘车了；公交地铁联合月票卡直接转成地铁专用月票卡；学生月票卡也直接转成学生卡。

　　公交低票价缓解交通拥堵

　　市交通委有关负责人表示，此次改革，背后的深层次原因是拥堵日益严重的北京交通。中非论坛期间良好的交通秩序让政府部门终于痛下决心:大力支持和发展公共交通，并希望通过低票价策略来引导人们更多的乘坐公共交通，缓解北京的交通拥堵。

　　公交票价具有福利性质已经成为一种国际惯例。业内专家认为，在市场化模式内走了一段弯路的北京公交让人们意识到，公交的定位还应该是政府向企业购买的服务，属于公益事业，不能以赢利为目的。正是在这种理念下，财政对于公交的支持明显加大，为大幅降低公交票价提供了保证。

　　本报记者王军华J112

　　资料图片刘洁摄B128