减排尾气，让呼吸更顺畅些

　　本报评论员 戎国彭

　　再过半年，杭州也要对机动车实行更为严格的污染物排放标准了——也就是说，能让我们大家呼吸得更舒服点的日子，不远了。

　　有人觉得汽油的气味好闻，但没人会觉得汽车尾气也好闻吧？城里面机动车密度高

　　汽车尾气污染空气、有害人体健康，人人知晓，但尾气里究竟有些啥成分，回答就五花八门了，从一氧化碳、二氧化碳到铅啊甚至烷什么的不一而足。正在考驾照的一位新手，说理论考试没这方面内容的。比较权威的说法，是尾气里包含一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细微颗粒物及硫化物等。倒是现在通用的汽油90号、93号什么的，都不含铅的。

　　这些污染物在空气中还会起化学反应，生成光化学烟雾、酸沉降等二次污染物。其中一氧化碳会使人体缺氧，长期接触会产生慢性中毒；碳氢化合物是致癌物质；氮氧化物危害人体呼吸系统和免疫系统——听上去，有点恐怖的。

　　那么汽车尾气占城市大气污染的比例是多少呢？我努力了一番还没问到、找到现实的、权威的科学数据。用含糊点的说法，一半或者一大半，都是有可能的——这恰好说明治理汽车尾气，也是杭州加快建设生态市的一个重大课题，而且，随着时间的推移，门槛会越来越高，最终，会和“国际接轨”的。就此期望空气质量好转是一方面，但我们还不能忽视另一个客观现实，那就是随着机动车的日益增长，产生尾气的排气孔也与时俱进。如果把这问题考虑得更全面些，那么交通顺畅与否，也是减少尾气产生的另一大关键，也就是说，道路拥堵本身，就是环境污染的杀手。

　　治理尾气当然是要花本钱的，但相对于就此减少的疾病几率以及大气环境的改善，这点代价还是划得来的。

　　其实尾气也是资源，只不过我们目前的科技水平还没办法将它有效利用罢了。中科院正在进行一项相关实验，但愿能早日得到应用推广。