有辆车就敢开货运公司

　　生活日报12月8日讯（记者李萌博）时下已近年末，近日省城物流行业又发生多起物流公司“蒸发”事件，记者在采访中了解到，由于现在的物流行业准入门槛低，只要几个人雇辆车、租间房、装部电话就能做物流业务，直接导致省城物流公司多如牛毛，整个行业鱼龙混杂。

　　日前，在济南汽配市场做生意的几位货主向本报反映，一家物流公司欠着他们的货

　　记者从济南市消协和济南交通局运输管理处了解到，这段时间已经连续发生了数起货运公司突然“蒸发”的事件。而据济南市现代物流协会的秘书长张忠介绍，近年来省城物流业正处于一个高速发展阶段，5年前省城大约有200多家物流企业，而现在仅市区就有1000多家。但这些企业普遍规模很小，据一份抽样统计资料表明，目前济南的物流企业中员工5人以下的竟占到了70%。

　　今天，记者来到济南长途汽车站附近一个物流货运市场进行采访，看到这里聚集着大约七八十家货运公司，它们有的租用了市场的门面，有的则在路边竖了个牌子。记者跟市场内一个业主攀谈起来，他告诉记者：“现在开个托运部很简单，交上份身份证复印件，留下个电话号码、联系地址，再交上笔数额不大的押金就可以了。”他还说，现在开货运的业主更换得很快，不少都是干上一年半载，看到赚不到钱了，接着就关门走人，丢下的事也就没人管了。

　　为什么货运公司越开越多，但拖欠货款后突然失踪的事情又时常发生呢？一些业内人士向记者透露，目前想在省城开一家物流公司，申请人只需要提供身份证件和3万元的注册资本，而并没有以土地、仓库、车辆等固定资产作为硬性指标。所以，不少物流企业基本没有什么固定资产，租一间房子、雇一辆车子、放一张桌子、装一部电话，就做起了物流业务。而目前物流行业普遍采取为供货商代收货款的方法，一些货运公司的老板将这笔钱视为自己的财产支配，挪为他用，一旦出现风险就携款逃跑。

　　济南现代物流协会的张忠秘书长告诉记者，现在省城整个物流行业缺乏必要的管理，大型货运公司都有自己完善的运营网络和服务体系，拥有较强的自身管理和约束能力；而许多不正规的小货运公司、托运部则既没有自己的经营管理理念，又缺乏有效管理，所以非常容易出问题。