高速路收费站只减不增

　　我省叫停公路经营权转让，并将对现有收费站点进行撤并调整

　　早报讯（记者李伟铭）省道106线仁（寿）洪（雅）公路经营权不能转让了。记者昨（8）日获悉，随着交通部采取严厉措施进一步规范和加强收费公路管理，我省收费公路经营权转让已被全面叫停。

　　叫停公路经营权转让

　　针对各地收费公路转让中出现的问题，交通部在《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》中明确提出，在新办法出台之前，暂停收费公路收费权转让。省交通厅相关人士昨日表示，我省将严格执行交通部的《通知》精神，收费公路经营权转让必须无条件叫停。

　　记者随后从四川省国投产权交易中心证实，省道106线仁寿至洪雅段公路（下称仁洪公路）23年经营权转让已经被取消。而在几天前，该项目转让还是我省的重点推荐项目。

　　据介绍，仁洪公路是省道106线的一段，是川西南要道。全长91公里，按一级公路标准改建，设计时速60～80公里/小时。根据初步估算，仁洪公路23年经营权价值为6.6亿元，目前仁洪公路的“东家”———眉山市仁洪公路有限公司欠债约4.37亿元。

　　收费站间距至少50公里

　　另据记者了解，为使收费公路通畅快捷，我省交通部门也将对现有收费站点通过撤并、调整、重新布局，确保总量不增并逐步减少。高速公路除两端出入口及省际交界处外，一律不得在主线上设站，其他收费公路同一主线两个收费站间距不得少于50公里。

　　同时，我省交通主管部门将严格控制收费公路建设规模和收费站点总量，从《通知》发布之日起，凡在二级公路上进行路面改造和大中修的新建项目，将一律不得批准设立为收费公路。对目前正在建设的收费公路项目，将全面进行清理整顿，凡不符合规定的，立即整改。