打捞费争端拖了出水时间

　　□晚报记者李胜南报道

　　“沉船打捞事宜还没有任何进展，船东和瑞科船务仍然为打捞费由谁出争论不休。”这是记者从上海海事局方面得到的最新消息。至少，下周之前，打捞工作不会开始。

　　●没人肯在打捞协议书上签字

　　万吨巨轮“银锄号”已经在黄浦江里沉了整整一周，打捞方案已经拟定，打捞工作随时都可以开始，可就是没有人肯在打捞协议书上签字，轮船所属的金色海岸疏浚工程有限公司不肯，负责改装的瑞科船务有限公司也不肯。

　　金色海岸的总裁陆惠明告诉记者，谁签打捞协议书，谁就要先付打捞费，“超过1000万元啊，万一我们付了之后，瑞科船务不认账，怎么办啊？”

　　自从“银锄号”出事之后，陆惠明一天都没有睡过安稳觉，几个大股东天天开会，商量对策。金色海岸疏浚是纯粹的私人公司，泡在水里的，都是他们个人的资本。有股东表示，船打捞要1000多万元，维修又要1000多万元，还不如索性不捞了。

　　●小股东：没法继续接生意了

　　“但沉船的地方是黄浦江的主航道，一艘沉船是不可能长期堵在那儿。”金色海岸的老法师，小股东之一的周行法告诉记者，“况且，沉船正好封住了瑞科的船坞，他们修的船下不了水，没法继续接生意了，也急得不行，捞是肯定要捞的。”

　　“可瑞科船务并不肯出这笔打捞费，坚持等事故鉴定报告出来之后，再谈责任或赔付，”金色海岸疏浚的另外一位小股东陈国平告诉记者，前几天海事局组织的打捞工作会议，瑞科公司一次也没有参加。

　　●瑞科船务表示同意分担部分油污清理费

　　小股东陈国平说，这艘船，买来花了3000万元，前期设备2000万元，改装1000万元，还没有投入使用，6000万元已经花掉了。现在，打捞要1000多万元，之后维修又要1000多万元。

　　不过，截至发稿时，记者了解到，瑞科船务跟海事方面表示，同意分担部分油污清理费。这笔费用总额100万元，保证金100万元。此外他们还同意坐下来与金色海岸一同商量打捞事宜。