公交车“横行霸道”也不行

　　广州司机发表公开信历数公交车“恶行”。交警称司机闯红灯、违法乱变线和在车流中穿插极易引发交通事故进而导致堵塞。而公交交通秩序之乱已经可以用“完全失控”来形容。目前，公交站点周边已成为新的人为交通堵塞点。（据《信息时报》12月10日）

　　现在北京流行一句话：“人怕车，普通车怕出租车，所有车怕公交车。”公交车“横行霸道”恐怕并非是广州的一大顽症。一些公交车司机“野蛮”驾驶不时引发恶性事件。

　　公交车为何就敢“横行霸道”？我以为这跟交警部门平时对公交车网开一面有很大关联。由于公交车承载了人民性、公益性、服务性的特点，是特殊车辆，交警就对其进行特殊照顾。当然，交警对公交车的处罚也存在难度，如果现场处罚，势必会影响后面的交通，乘客意见也很大。而如果事后处罚，又将会面临没有现场的尴尬。

　　交通法规面前讲究的是车车平等。公交车自然是不能例外。只要大家都遵守交通规则，交通事故将大大减少。道理是人人都懂，但实际操作起来，恐怕敢“横行霸道”者仍旧是毛病不改。

　　广州既然下决心扭转交通秩序之乱，公交车当然不能再“横行霸道”。

　　治理公交车“横行霸道”的良方可谓不少：对个别公交车违法违章行为施以“重拳”；提高公交车驾驶员的素质；保障道路畅通……

　　现在我们有个公交优先的理念与实践。我以为广州不妨借此机会，让广州的公交秩序成为全国的典范。

　　按公开信的说法是，根据统计，现在广州有8300多辆公交车，每天白天黑夜的在路上跑，根本就不把交通法规放在眼里。如果真是这样，这是值得忧虑。我想，有人在媒体上对公交司机指名道姓了，公交司机不妨也在媒体上作公开的回应，公开的回应之后，或许就将是公交秩序走向规范的开始。