中国造月球车　雏形出炉(图)

　　国产“月球车”雏形

　　“嫦娥一号”卫星效果图

　　航天员出舱活动模拟图

　　前天，中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华表示，目前我国首颗绕月卫星“嫦娥一号”已完成总装，将在今年底或明年初待命出厂。他说，在探月工程的进展过程中，绝大部分是自主创新的，核心技术都是自有的，拥有自主知识产权。

　　杨俊华介绍说，中国已根据月亮的表面和月亮本身的特点研究出月球车雏形，并在珠海航展展出样机，“不过最后成型的月球车肯定会有变化”。

　　他相信，探月的每一步工作都会给人带来意想不到的好处。他解释说，在地球上，花再多的资源、花更大的精力模拟环境来制备新的材料是很难做到的，反倒在月球上可方便地开展。他认为，可在月球上建立永久的工作站，充分开发其能源来造福人类。

　　杨俊华还透露说，有关机构、学术团体正在制定女航天员的选拔条件和标准，选拔女航天员的标准比选拔男航天员的标准还要高。同时，目前有关方面正在紧锣密鼓地研制能够进行太空漫步的太空服。据《新京报》

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　　日本2025年将建立月球基地

　　日本计划在2025年建月球基地，日本媒体夸耀自己的卫星比中国和印度的个头大，且精度更高，无形中将中国作为其开发宇宙的竞争对手。日本官员称中国在这方面已经落后，日本的月球开发计划已经遥遥领先于中国了。

　　明年发射登月卫星

　　日前，日本宇宙航空研究开发机构展示出一颗他们研制成功的名为“SELENE”的登月卫星。该机构表示，这颗卫星将于明年夏季搭载H2A火箭进入到月球，探测月亮成因之谜。这是日本准备进入太空“激战地”使出的独门武器。

　　研发费用320亿日元

　　日本宇宙航空研究开发机构对外报道组主管黑川先生表示，“SE-LENE”从2001年开始进入详细设计阶段，总共研发费用高达320亿日元(约合22亿元人民币)。目前，卫星还处于最后的发射调试阶段。

　　卫星长宽各为2.1米，高4.8米，大约3吨重。

　　主卫星和子卫星同时升空

　　据介绍，“SELENE”卫星共有一个主卫星和两个子卫星。该机构预计的发射程序是：先将主卫星和子卫星同时发射到太空，待它们完全进入，并围绕地球旋转两周半后，在接近月球时将会突然减速，然后在离月球大约2400千米的椭圆形轨道上子卫星将被释放出去。此时，主卫星将在离月球表面大约100米的轨道上再继续运行。这样，“SELENE”将围绕月球运行1年，对月球进行全面的探测。

　　信号将直接传给地面

　　为了使取得的数据精密而完全，“SELENE”将搭载15种精密仪器。黑川说，这些仪器取得的数据将有助于揭开月球地下构造之谜。此外，运行的主、子卫星将把计算出的月球重力的信号直接传给地面。“这在世界上还尚属首次，也是日本登月计划中最值得骄傲的。”黑川自豪地说。

　　黑川称，目前该机构已经推出了宇宙开发的2025年计划。到2025年将着手建立以月球表面为据点的月球空间活动站。据《世界新闻报》