洋山深水港再写华章

　　本报记者金志刚文

　　今天是个好日子，洋山深水港二期码头正式启用了。一年前的今天，一期码头投入使用，使上海真正拥有了能够全天候接纳最新一代集装箱船舶的深水码头。

　　洋山开港第一年，集装箱吞吐量就突破了300万标准箱，为整个上海港今年集装箱吞吐量突破2000万标准箱大关立下汗马功劳。

　　建设步伐坚实迅速

　　至今年11月底，洋山深水港区一期码头共靠泊集装箱船舶3775艘次，其中干线船舶达到了1022艘次，第一年集装箱吞吐量就突破了300万标准箱，超过了220万标准箱的设计能力。

　　今天，二期码头也正式投入使用。随着一期、二期码头的合并运作，洋山深水港区码头岸线将从1600米延伸至3000米，深水泊位从5个增至9个，堆场面积从87万平方米拓展到140万平方米左右，桥吊总量将增至34台，其中包括上海港首次启用的13台双40英尺桥吊。

　　在此基础上，三期工程2650米长的深水岸线7个集装箱泊位，也计划在2010年前建成投产。

　　洋山港的大踏步前进，将大大提升上海国际航运中心的地位和作用，一个崭新的规模化、现代化集装箱港区正在形成。

　　服务水平不断提高

　　近年来，世界航运中心的竞争已经呈现出从“硬件规模竞争”向“软件服务竞争”转变的趋势。我国第一个保税港区——洋山保税港区到今天也顺利运作一周年了。由小洋山港口区域、东海大桥和芦潮港陆上区域组成的洋山保税港区，正在努力建设与国际惯例接轨的功能平台。

　　国际化、市场化、信息化程度的提高，使洋山保税港区配套服务水平明显改善。12月6日，洋山深水港综合信息服务平台正式开通，一个“洋山深水港综合信息服务网”加一条声讯服务热线电话38280888，让企业和市民可以轻松获得洋山天气、海况、东海大桥交通等信息及海关、检验检疫、海事、边检等业务咨询，企业还可直接通过网络进行税费电子支付查询、电子装箱单查询等在线业务操作。

　　为了提高服务水平，把方便留给企业，监管单位还做了一系列的创新。如海关、检验检疫等口岸查验单位和相关单位，实行“5+2天”的通关制度，确保企业及时报检报关和提、发货。

　　洋山深水港一期、二期码头连成一片，今天起9个深水泊位合并运作宋大本摄

　　上海港具有历史意义的第2000万只标准集装箱上午在洋山深水港起吊陈正宝摄

　　12月6日，洋山深水港综合信息服务平台声讯服务中心开通高剑平摄

　　洋山同盛港山建设公司董事长归墨介绍二期工程建设情况鲁海涛摄

　　登上小洋山观景台，透过铁锚雕塑，只见巍峨的桥吊耸立港区，一片繁忙景象雍和摄

　　到2020年，洋山深水港集装箱深水泊位将达50多个，设计年吞吐能力在1500万标准箱(TEU)以上图CFP